Ucar實測環島
https://youtu.be/TSpNNjqTI9k?si=G_8V1k9XmtqDkOtj
echo實測西部南北跑
https://youtu.be/00uooFUQC_A?si=JRJCkJgzwcrcxwv_
echo有比較半夜跟早上的距離
半夜均速110 327公里
上班時間跑 367公里
電車還是很吃均速跟南北方向（各品牌里程大同小異，還有車格差異）
一台車99.9萬
不買的還是不買，會買的還是會買
還有再講跟油電車比成本
先說第一桶電絕對是家裡慢充（建議家裡要有樁）
後面途中才是快充
再怎樣都比油電省
更何況還有很多飯店都有慢充
所以才說家裡沒有樁的就不建議考慮電車
怎樣開都沒油電車省
但是自己開的爽就好了，旁邊的人只能喊熱而已

去外面充會不會被特斯拉排擠

規格不同 要也是被特以外的排擠

車多後到了飯店可能也不一定有得充~不過就算南北跑,中間用一次快充,還是省一半以上

飯店慢充現在都要收費了 收費型的慢充不用怕沒位置可用這種有利可圖的生意 需求量一旦提高 廠商自然會同步增加充電車位

其實全快充成本會略高於油電 低於汽油

已經沒有99.9萬版本

N7目前白老鼠們測出來都不錯,惟一的大問題就是logo我家也有訂一台~

有些平轉+2萬含11K，要入手真的不錯當初也是看戲心態訂車，沒想到還行呢

可以去飯店曼衝????

要是我就車宿了

其實全超充就當作加油錢就好 開車本來就有固定支出

慢充5元/度成本，不會比油電便宜。時間電價就別提了

台北高雄一度電5.5公里5元怎樣不會比油電省求教

3XX以價格來說可以吧 又不是每個都要南北頂端跑

CCS1 公有都是 直插超舒適

一度5元，就算跑5公里，成本也才1元/km，哪台油電車油耗能常駐30km/L？

最低109萬的價格說實在沒甚麼好嫌的

家裡有樁堪比家裡有礦米國某原廠：你電池常常用到低電量，所以沒保固喔！

如果沒充電樁的 都靠外面快充的話 一度都10元左右 確實沒比油電省阿而且出門跑長途一定都是用快充居多

如果是高速 2.0 2010的車 一桶油450-550km 很輕鬆

我是回alittleghost，他說慢充一度5元的

推文最後一句話實在