※ 引述《RTA (愛文文)》之銘言：
: https://reurl.cc/LW1lg7
: 看報這篇我心中很納悶
: 60萬的大電池是怎麼壞的？
: 我朋友買新油車撞爛引擎也差不多修這個價格
: 這台MY竟然可以修成這樣
: 以後在路上隨便壓到路障不就哭了？
: 好運還可以出保，然後車賣掉
: 反正下一年也很難有保險公司要給你保
: 運氣不好60萬全都要自己扛
: 所以這種車到底省了什麼？
就電池模組的冷卻塑膠接頭損壞. 如果以高標準來講 自然是整個模組換掉會比較安心
要單獨修那個接頭 原廠沒提供樣的服務 不過國外的外厰是有在修的 成本不算工時只算
材料費可能就台幣幾百塊而已吧
這種東西就像你買了台貴鬆鬆的進口車 開沒1000公里半路變速箱就跳怪手 回原廠要他
處理他會要你換一棵新的變速箱 但如果去外厰他幫你把變速箱解體 裡面可能換個零件
彈簧或是閥體給他鎖緊就搞定了 材料成本可能也是幾百塊不到 但只開1000公里的新車
就看你能不能接受給外厰這樣搞了
特斯拉外厰維修這塊 就看台灣有哪家廠商有能力做起來囉
https://www.youtube.com/watch?v=n8-OkfCcRAo
※ 編輯: francej (36.230.135.91 臺灣), 04/13/2024 11:33:11