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https://auto.ltn.com.tw/news/25323/2
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2017 年 3 月導入至台灣販售的 Toyota C-HR，是一款跨界跑旅，現行款販售已結束，總
代理和泰汽車已將 C-HR 產品資訊從網站撤下，結束 7 年的販售時光，去年在國外推出
的第二代，和泰已表示不會引進，確定無後繼車。
在 Toyota 官網的車款介紹裡，已看不到 C-HR 的相關資訊，儘管仍可用 Google 搜尋看
到 C-HR 頁面，但點進去已經看不到，等同正式宣告 C-HR 正式告別台灣市場。
屬於早期的跨界休旅代表之一，C-HR 更偏向跑旅設定，原因就在於 C 柱的斜背，後車門
更設計成為隱藏式，營造出 Coupe 雙門跑旅的感受，在那個時期，是 Toyota 極富代表
的運動跑格車款。只不過偏重斜背運動感，導致後座頭部空間被壓縮，後座側車窗也為了
配合這樣的跑格感，導致後座側窗尺寸偏小。
不過 C-HR 的 1.2 升渦輪引擎，讓車主享盡稅金優勢，使用牌照稅加燃料費一年僅
8640 元，比起 1.2-1.8 升汽車稅金更便宜，並且仍能提供 116 匹馬力與 18.9 公斤米
扭力，扭力輸出已是 1.8 自然進氣等級。
由於在台灣銷售表現受到 Toyota 自家車款如 Corolla Cross、RAV4 的影響，C-HR 的銷
量持續下降，對於預算先決的族群而言，102 萬元與 116 萬元的價格也相對偏高。
若是推出第二代，價格可能也會與 Lexus 最新推出 LBX 的 129.9 萬元起價格相近。最
終 C-HR 第二代未能繼續導入台灣，成為只賣一代就停售的車款。
https://reurl.cc/WRlyL5
心得/說明：(30字以上)
剛剛無聊yt翻到以前chr試駕，去和泰官網看不見了，
沒想到就這樣默默下架，這臺定位在跨界被自家yc、cc都打不贏了，雖有稅金優勢，
但也黯然退場，不知道下一臺會不會是cs。