※ 引述《casper955033 (Casper)》之銘言：
: 最近特斯拉V12.3讓人眼睛一亮
: 結果看了問界M9(無圖智駕)在北京一堆機車行人的情況下
: https://www.youtube.com/watch?v=ufGIebSmJqY
: 真的非常厲害
: 激光雷達 + 毫米波雷達 + 視覺 + AI訓練整合
: 價格雖然是50萬人民幣，但是那個智能駕駛的技術展示
: 我認為完全不輸V12.3純視覺的特斯拉
: LV3 LV4自動駕駛技術真的5年內會實現阿 !!!
: 光達系統的提供的準確物體距離 + 視覺圖像顏色整合
: https://www.youtube.com/watch?v=Ea1edhcV9rk
: 怪不得美國要限制中國的AI晶片，然後川普說中國車關稅要100% XD
: 中國龍真的要甦醒了，不壓不行啊....
中國智駕又不只華為，小鵬 理想 還有小米等
高階電車早就普遍使用，特斯拉只有美國有
FSD而且路況相對單純，中國現在都還沒開放
根本無從比較，但是一堆人說特斯拉比較厲
害？V12都還不能自動停車咧！

等等就有玻璃心叫你移民了

這麼多家會做代表著技術難度不高，值不值得做而已

———以下開放玻璃井蛙勸人移民——

如果自駕系統很賺錢，google/ms早就跳下去了，中國車廠只是硬著頭皮比燒錢而已

不要小看中國的AI，google中文辨識爛到不行，你去看中國語音辨識對中文的支援度好太多了。

google中文辨識爛，我用google tv很有感的爛...

中國就是太強 其他國家才不想跟他們玩啊

中國在製造/科技業的產能過剩現象已經好幾年了，這種純工程含量的進程，中國只會越來越強盛從影片看來，強的不只是辨識路況的技術，很多行駛細節都寫進程式裡了，這不是技術，是很龐大的工程，中國有太多的韭菜工程師才累積的起來的

還是有難度啦，大量量產可以，但光影像AI都要靠人家開源才會「寫」出自己的版本，研發方面可能還要再加油

google搞那麼久結果pixel AI功能對中文支援還是爆爛，覺得Google厲害的是刻板印象

而且卡在法規，中國的優勢就是隨時想變法條就變法條，可以全力推廣電動車，美國你開個新功能一定馬上被約談google先解決自家傲嬌的gemini問題吧…搞得跟中國一樣什麼都要審，就是變智障

美國就有FSD跟法規無關阿！中國現在還是不能放手開跟其他國家是一樣沒有比較特別

v12.3.1可以自動停車了 未來會繼續開放R檔倒車的權限

中國只有用車牌限制電動車比較好拿牌而已

對岸這部分真的很強啊 認同有什麼不好==

不過這些倒還好，中國車廠最大的隱憂是直到目前為止都還沒賺錢，要跟特一樣完全商業化就是要進歐洲美洲市場，然後就準備迎接民主的鐵拳吧

歐美都試著堵中國車進去咧！隨便一台高階電車進去都可以把歐美傳統車廠打得落花流水

中國法規可以限制外國電動車 真猛

最近去中國幾次，真的超過台灣人想像的強

呵呵，殺到血流成河叫強，那就繼續啊，看到時候土共電車要倒幾間

對岸車商真可憐，不像台灣車商能賣盤子躺著賺台灣這才叫強

智障吧智駕

台灣海峽沒加蓋 快游泳移民過去

中又淫

又要叫人移民了 台灣是你的？

中國電動車天天在自燃，還敢賣到國外？如同當年外銷越南機車一樣，幾年後就自爆消失在國際市場

建議了解一下美國的Waymo ，都已經提供自動駕計程車

中國也有無人計程車啊 建議去了解一下

一講人家優點就叫別人移民也不對吧都不用先自己求進步嗎？

堵？不過就是傾銷調查而已，真的那麼好，車不會進不去台灣這邊50起跳的稅率都照買了 歐洲會收更高嗎?真的能在歐洲這樣搞(FSD快要在歐洲上了)我樂見其成啦就怕這天可能還要很遠才能到也許能有趕上一天，但是現實就是還沒有

有辦法被提出來比較就已經贏了啦，幾年前被唱衰成什麼樣的

從中國車廠老闆到當地車評 越來越多人認同特斯拉的純視覺FSD 隨便找新聞都有 可以多補充知識

其實我也滿好奇他們站上同一戰場比較會是怎樣FSD是美加（即將歐中），華為只有中國看華為會在歐陸，還是FSD能在中國互比，很有可看性但是現在講華為碾壓，就純屬吹捧了，真的不好

但是中國核證的自駕測試車輛幾乎都有配置光達https://i.imgur.com/1J8vPsn.jpg只有深藍SL03沒採用光達，但也有配備4D雷達應該沒有一家純視覺方案有拿到L3自駕測試牌

BMW MB的L3 測試車都用光達

去了中國幾次，就覺得很進步，我之前住了4年都沒覺得

純視覺要達到lv3，就像二維要理解三維世界一樣困難

中國就是太強？連小粉紅都不敢這樣講欸，笑死，這裡是微博喔原PO來說一下，歐美現在堵哪一台中國電車進去？

美國一般乘用車的進口關稅是2.5%，現在對中製車再多徵25%。這應該是在三普時期加的。

V12.3.1就可以自動停車了，要酸也查一下好嗎

老美加徵中製車關稅，是他們認為中製車接受國家補貼低價傾銷，跟技術力無關你要拿來講防堵，也太抬舉中國車了不要因為台灣的公平會是死人，就認為沒有不正競爭法存在

三普那時應該是在貿易戰加上的關稅，不是技術力圍堵也不是因為補貼。我只是單純說現在美國是還對中國產車有關稅壁壘的。