這台車就是死在台福行銷手上，搞到連300台都賣不太完
首先，其實不少人2023 4~5月開始就掏訂金出來
我記得到七八月的時候付訂人數其實是超過300個以上
八月公布售價，全部比Model Y +10~20萬不等
然後九月因為Tesla開始削價+供應鏈回穩，美國澳洲都開始大折扣
台灣價格這時候很像智障，還以為自己還在2022年供應鏈最緊繃的時候
(事實上2023年中的時候美國庫存量就很高了)
八九月的時候，其實台福有進來幾台展示車
結果展間展示是巡迴演出，分北中南，兩天快閃，雙北好像只有各一兩個展間有展
剩下時間都給車評拿去玩
付訂的車主想看一下展示車: 沒有，只能上網看車評吹捧
經銷商也很緊張
問正式上市價格: 經銷商說台福不透露
問上市的配套如充電樁、或是預購禮，台福不透露
然後也傳出說，初期上市沒有OTA、車機中文還在製作、沒有注音輸入
2022年就說要引進，花了一年多連這些東西都搞不定，我也不太能理解
雖然說BEV後勤比起ICE可能需求較小，但這樣的規劃和行銷真的是鬼才
弄到好像車評都會買一台，付訂的潛在消費者還要求你給看一親芳澤
走進去展間，還被馬自達屌打
另一半直接捏鼻說在這地方你要掏兩百五? 你要不要吃點藥?
真的是上市失敗的超級教科書
呵呵
※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言：
: 原文連結：https://racingcharger.tw/?p=47072
: 原文內容：三月入主Mustang Mach-E即享Select車型179.9萬元、Premium車型220.9萬元、GT車型
: 237.9萬元專案價，GT車型再享百萬0利率優惠。
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: 怎麼上市沒多久就開始打折了，路上好像也多見，看來還是不敵我大特斯拉? XDDD
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