※ 引述《namibei (namibei)》之銘言：
: 電車，變數相對應該較少，唯一變數就是電池吧
: 其他都算耗材這跟油車差不多，買賣時雙方議定即可。
: 所以我認為，電車自己賣，可能是未來趨勢
: 就跟iPhone一樣，給二手商收，超級慘
: 自己賣，沒什麼問題，看一下外觀、電池健康度，輕鬆簡單，價格也不會太差！
: （順便補一句，安卓手機？用二年後根本沒價XD）
: 以上給大家參考研究研究哈哈
: 啊，忘記還有一台981boxster
: 三年買298車商收192
: 補充一下
電車除了變數相對少這點以外，還有另一個是連網功能普遍作得比較完全
像特斯拉這種全時連網回報車子狀態資訊的，基本上要「調里程」甚至貍貓換太子
重要組件難度非常高. 這不單純只是你拿的到料件、知道拆裝程序就可以 還要有
辦法hack他後台系統 讓後台系統的紀錄看不出破綻.
電車車商也不是沒有發揮空間 未來如果電池真實壽命的數據夠了 搞不好會有二
手車商會搭配電池保固(保險) 這樣子的話 二手車商還是有他的價值的