我以前也這樣想，後來想想，如果每台機車都一起排隊，那路上會塞爆，而且道路會塞的原
因，不就是汽車太多？結果你說機車要一起排隊？什麼鬼邏輯？
人家機車就是機動性高，才適合在市區車陣中穿梭，結果你說一起來排隊，那機車騎士忍受
風吹日曬雨淋的意義在哪？我乾脆一起開車就好啦！坐在裡面遮風避雨多爽是吧？
所以機車從右邊騎過去這種行為，我後來就沒那麼排斥，但我自己騎車還是盡量避免，我覺
得比較大的問題是，好像比較少人知道快慢車道分隔線和路面邊線的差別，也不會分辨。
這東西我記超熟，為什麼呢？因為我考駕照唯一錯的就是這題，一輩子都不會忘XD
甚至怕家人變三寶，我也教他們怎麼分辨，一堆人從右邊過，都騎到路面邊線外了也不自知
，真的要好好教育一下。
我認為近幾年最大的問題，算是機車停等區衍生出來的，那就是從左側通過，就為了騎到車
陣前面，啊靠北以前都騎右邊，大部分人也騎右邊，就你他媽最聰明，直接跨雙黃線逆向騎
到前面，遇到路口有車要彎進來，再插回車道內，這到底哪個白癡教的？
甚至是在有偏心左轉車道的地方，機車也會從左轉道超車，就為了閃掉汽車，這種就和上面
跨雙黃線一樣沒腦，就你他媽最聰明，我開車不只要注意右邊的機車，左邊也有，到底是三
小？
與其抓什麼兩段式左轉，還不如去抓逆向和左轉道超車的，每次遇到都超想長按喇叭，或是
加速不讓他過，但問題是前面也有車，在機車意識到我在叭他之前，我可能會先被前車海扁
一頓吧XD
四輪大爺和兩輪大爺真的太多啦！要是攔車教育他們不會被打死的話，我願意一個一個教，
不然台灣交通真的會繼續亂下去…