自從TNCAP上線後，
個人是覺得對於車廠來說具有警示效果。
安全帶預縮在現今的時空背景下，
是屬於超基本的安全配備了。
五代CRV就因為沒有後座預縮被扣分，
六代就補上了。
因為這個案例才知道23年前 cx5並沒有後座預縮，而24年則補上，也無從得知24年公佈要測
撞cx5這件事是否有關聯。
剛剛心血來潮再去看了一下規配表
赫然發現2024 CX30居然連前座也沒有預縮
https://i.imgur.com/4j7MwOz.png
在美國Mazda 官網，CX-30的規格表
安全帶預縮是標配
https://i.imgur.com/GvhcFzj.png
可以確定就是來臺灣被拔了
出乎意料的，連最新的CX-60，
也是跟CX-30一樣，前後都沒有預縮
https://i.imgur.com/MN9l0tW.png
再確認一下自己家裡開的Mazda 3 （2023）是只有前座，下表截自2024規格表
https://i.imgur.com/4hZ0bwq.png
而對比同級altis ，汽油經典是前後都有
https://i.imgur.com/SviTWln.png
豐田作為入門的vios 雅緻
至少也有前座預縮
https://i.imgur.com/6fHLm0b.png
安全帶預縮並不是一個雞肋的安全配備
從NHTSA 的數據分析來看，
有配備預縮的情況下大多情況下對於死亡率的下降是有效的。
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/811835
https://i.imgur.com/gWFVhkv.png
過去螢幕車機不跟上就算了
連這種攸關生命安全的配備也偷
從這方面來看對於Mazda還蠻失望的
不曉得會不會是到達未來被列入側撞名單後才會剛好補上（？