https://imgur.com/4qGaxJn.jpg
看起來好像很可怕
https://imgur.com/ySdSA6d.jpg
其實沒那麼可怕
還在山腰上
山腰上還可以玩
到山腳就沒什麼可以玩的了
寧德時代聽說在支那電池界是包牌的廠商
山頂上玩，有誰能贏?
逢低進場，想輸也難
https://news.cnyes.com/news/id/5444092
乘聯會秘書長崔東樹表示，每年 1 月車市「開門紅」是地方政府和車廠共同努力的方向
，但去年 12 月車市促銷力道大，造成 2024 年車市開局壓力較大。數據顯示，1 月 1
日至 28 日中國新能源車銷量為 59.6 萬輛，較上月同期下降 24%。
http://finance.people.com.cn/BIG5/n1/2023/0221/c1004-32627735.html
2022年12月31日，持續13年的新能源汽車購置補貼（以下簡稱“國補”）政策終止。
國補對新能源汽車行業發展起到了重要推動作用：
——新能源汽車產量和市場銷量連年增長。從2009年到2022年，中國新能源汽車銷量
從5294輛增長到688.7萬輛，產銷量近8年穩居全球第一。
——市場主體活力激發，自主品牌茁壯成長。企查查數據顯示，2013年至2022年，中
國新能源汽車相關企業年注冊量從約5100家躍升至23.94萬家，增長47倍。截至2023年初
，中國現存新能源汽車相關企業數量達60.58萬家，比亞迪、小鵬、蔚來等自主品牌受到
消費者高度認可。
許海東表示，國補代表了中國支持新能源汽車產業高質量發展的堅定決心，“從‘十
城千輛’工程在出租車、公交車等公共服務領域逐步試點推廣，到補貼政策優化，加大對
高續航、高質量、高安全性產品的傾斜，國補對中國新能源汽車行業實現‘換道超車’起
到了舉足輕重的作用。”
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-67021088
歐盟調查中國電動車補貼：你要知道的重點
歐洲聯盟（EU）宣佈正式開展對對中國進口純電動汽車的反補貼調查，以決定是否開徵反
傾銷關稅。
歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）早於9月提出開啟有關調查。歐盟認
為中國廉價電動車「泛濫」歐洲市場，對歐洲電動車行業構成威脅。
中國商務部「強烈不滿」歐盟委員會的決定，並稱歐盟實行貿易保護主義，有關做法有違
世界貿易組織（WTO）規則。
觀察人士擔憂，歐盟的行動有可能引發一場歐中貿易戰；
中國官方媒體警告，歐盟此舉「損人不利己」。
原來支那國內大撒幣已經縮減了
補貼的確有用，但是補貼結束還能不能吸引消費者繼續買
就有待商榷了
畢竟用錢買來的支持，忠誠度還是得用$$$來維持
支那政權割韭菜當然是世界一流的
去年聽說支那電動車在歐洲攻城掠地了
結果馬上引來歐盟調查傾銷
支那戰狗當然立刻嚴正聲明:
https://imgur.com/BHcdx0c.jpg
請自行連連看，自取所需