假如日本的稅制是這樣的話，為什麼會有1.2的引擎？
在這個級距用好用滿就應該設定1.5
豐田C-HR使用1.2T的引擎被認為外表很殺，動力很弱
至少使用1.5T就能改善很多了，而且稅率還是一樣的
喜美Si使用1.5T引擎超過200匹，台灣SUV神車CR-V也使用1.5T引擎193匹
用在C-HR上就會外型殺、馬力又大；重點是繳一樣的稅
馬自達要競爭BMW，所以推出直列六缸引擎
奇怪的是不照BMW設定為3.0，卻設定成3.3，就算贏了也沒有武德
更何況只差一點點就跳一個稅率，馬自達在想甚麼？
除了C-HR和馬自達直六引擎，應該還有很多案例
(比如2.0為什麼不用好用滿，卻要出1.8；只能說很幸運地符合中華民國的稅率)
為什麼這些引擎不在各自級距用好用滿就好了，要做奇怪的設定？