高級車又不是代步而已，使用者更要求該有性能
要能感受到加價的價值
凌志是高級品牌，就應該給更大的動力，否則LBX跟Yaris Cross有甚麼差別？
德國人說LBX的操控感比Yaris Cross好，動力也稍大一點
不過也就只有一點點，對高級車來說還遠遠不足，至少應該使用1.8油電系統才叫高級車吧
消費者看到引擎數據完全不同才會覺得LBX不只是高級Yaris Cross而已
而是設定完全不同的車，這樣才是有感升級
不過四輪驅動的加速居然比前輪驅動還慢
首席工程師說他會選擇前輪驅動的版本
四驅的價值被降低了
再加上四驅的後車廂比前驅小，雙重原因下就是台灣不引進四驅的原因吧
雖然鄉民整天罵，但是不要質疑經營之神
福特就是誤信鄉民才被害的，經營之神不會被騙
不過片中說到賓士退出計程車市場
並且司機感受到油電車的好，所以凌志ES成為計程車的新寵
可見凌志ES已經取代賓士E咖了
超絕可愛小凌志！動態試駕LEXUS LBX：凌志最小&最便宜的車型，或明年年初台灣發售【
車之感深度車評】
https://youtu.be/_aGgrvJt2nU?si=rUGs5woHDcEydDFX