Hi 大家好
雖然自己才剛換大排量純油車
但其實也是很期待開電動車(等新家好了就可裝充電樁了..再兩年~)
所以有一直再關注引入台灣的電車有哪些
看了一看之後一直有一個疑惑
目前市售多數平價品牌的電動車車價，幾乎就可以買入門豪華品牌油車！
但豪華品牌的入門電動車車價，跟自己同級款油車差不多
舉個例子，買GLA油車的入門203萬，電車EQA是217萬
BMW的X1入門194，電車入門IX1是228萬
Volvo入門XC40最低只要144~199，電車Recharge191~222萬
以上除了Volvo那個T2特別低落在144萬
入門款車型的油車跟電車價差大概10%而已
AUDI電車目前都是走比較高階性能款暫不列入
然而最近剛好在臉書看到日產Ariya的廣告
想說了解一下，看留言處有很多人問價格，
Nissan小編是回「具體尚未確定，大概落在170~200之間」
我想說靠夭有夠貴，上了8891才發現這好像是目前多數大廠牌的訂價
170~200這個區間，包含現代的Ioniq、KIA EV6、特斯拉M3、MY、
稍微便宜一點的BZ4X也都要16X萬
由此可以發現，大多平價品牌的電動車定價都是160萬以上
幾乎可以買入門豪華品牌的油車了！甚至捏一些上去就是入門電動車
先不討論油車電車哪個爽，就從車價來看
在平價品牌的電動車車價都比原有的油車大概多了30%以上的售價
舉例新X-trail頂規122 E-Power 151 對比Ariya 170~200
現代Tucson頂規128 對比 Ioniq5 187~207
Kia Sportage 頂規137 對比 EV6 166~219
除了Kia看起來落差比較小點點外，其它都有超大幅度落差
然而，賓士、BMW入門款的電車，價格卻都跟自己入門款油車差不到太多
台灣人買車習慣多數是中階甚至直上頂規
如果在電車，看起來乾脆直上豪華品牌，感覺更超值？
按照大家說法，電車沒什麼需要保養的話，以前常說買車容易養車難也就相對不存在
養一台賓士、BMW電車可能沒有比養一台日韓系電車成本高多少
我買一台200萬現代、KIA、日產的電動車，不如買一台賓士EQA或BMW的IX1
當然豪華品牌可能還有可以讓你選配的東西可以選個2-30萬
但當我們只是要開電動車，預算又幾乎要捏到200萬
我可以選擇產品更穩定的特斯拉、也可以選擇品牌價值更高的雙B
這樣原本的日系韓系車廠電動車，會有競爭力嗎？
反過來說，如果納智捷N7不要有太多問題，100出頭萬確實有機會挑戰市場
至於中國品牌電動車，等到真的進來並且知道價格再說吧
按照台灣玩法，對岸賣一台40萬台幣電動車進來至少80萬起跳
所以為什麼原本平價車廠的電動車這麼貴啊？
技術？通膨？還是想藉由電動車提高品牌價值？
對電動車的定價策略真的感到好奇