我去年差不多七月的時候買這台。
一開始看的時候也是看了當時的版上神車Focus ST-Line。
只是那時候缺車，業務愛搭不理，價格還說死豬價只折四萬，又想到Mk 3 才沒幾年二手價就跌到白菜價。雖然大家都說Mk 4把該修正的都修正了，但還是想說再看看別的車好了。現在想想還好有再看看，不然現在可能已經在上課了。
一開始看到版上有一張Sentra神單只要65萬。心算了一下把舊換新加回去也只要70萬，開個兩年賣掉也很ok，所以就去看車了。
試駕後覺得真的除了外觀之外就是一台很無聊的車。尤其是後車廂的兩條鐵絲真的是讓人無法接受。但如果能殺到70萬，那還真是便宜治百病。殊不知殺到74萬就再也下不去了。
就在離開展間的時候看到了一台Juke試駕車。朋友就說這台是跟Clio共用底盤的車，可以試駕看看。剛開始的時候其實也是蠻抗拒的，也是覺得這台車馬力那麼小，輪圈那麼大開起來怎麼可能會有樂趣。但想說來都來了，就開開看吧！
試駕一開始是用標準模式，說真的，標準模式還蠻無聊的，而且變速箱有點智障。所有雙離合器變速箱的缺點都非常明顯。就想說這試駕就到這裡結束吧！
就在準備迴轉回去的時候，業務建議我用Sports 模式，一切就是從這裡開始的….
切了sports模式後Juke就好像換了一台車一樣。迴轉半徑非常小，而且底盤的優勢非常明顯。剛剛智障的雙離合器變速箱突然變成100分的資優生，20.4 kg-m 的扭力隨傳隨到，高速公路超車游刃有餘，駕駛樂趣十足。當時就心想，錯過了85萬可以買golf的時代，買這台其實也就剛好而已。
回家後滑小施的網站發現剛好有一台駕趣版的在賣，跑了兩萬多公里，就去試駕了。過程也還算愉快，缺點就是兩年車價錢還要75萬。雖然不貴，但還是儘量不要衝動購物，所以試駕後在冷靜的過程中想說打給朋友介紹的業務，想說多方比較一下當個聰明的消費者。
電話那頭的業務當下報出駕趣享樂版多了環繞音響和19吋輪圈只要新車85萬的時候，心頭真的震驚了一下。回過神來的時候就已經在展間簽約了。然後就是隔了一週馬上簽新車。在那個新車都要等半年起跳的時候真的是難能可貴。
可能有很多人說2023年還沒有ACC，真是一台工業垃圾。但是，ACC對我來說其實還好。我成長的過程中用慣了一般定速，對我來說其實足夠。除此之外，Juke該有的都有：
2023年也還是有車沒有autohold；
2023年也是有車在用傳統手煞或是腳踩煞車；
2023年也還是有車前後雷達還要選配；
2023年也還是有車沒有環景；
2023年也是有車沒有盲點；
2023年也還是有車Apple Carplay還要去外面裝；
2023年也還是有車在用鹵素燈；
2023年也還是有車撞測只拿三星
放眼望去一百萬內有歐系底盤的進口車，Juke好像真沒什麼好挑剔的了。
以上是我一點小小的心得，還望各位版友海涵。
※ 引述《poloman02 (polo)》之銘言：
: https://news.u-car.com.tw/news/article/77065
: https://i.imgur.com/on8HXHh.jpg
: 裕隆日產回覆表示：「考慮市場需求，2023 年 12 月起取消 Juke 英倫版與駕趣版車規
: ，官網訊息同步調整中。」
: 沒ACC的百萬級距的小休旅，真的有考量到市場需求嗎?
: 這台車再怎麼調整編成都沒用吧?不過上個月還是有賣到23台