※ 引述《encoreb00124 (江帥)》之銘言：
: 速限通常是依照路段事故率之類的去衡量、制定
: 當然也有不少是出事了無腦減速限
: 不過總體來說他就是法規，就是要遵守
: 為什麼這裡的風氣是無視速限
: 什麼國道跟上車流就算了、平面也是邊罵速限邊超速
: 怎麼不去抗議遊行之類的，每個人都一副理所當然超速= =
: 尤其速限+10被當成常規速限更無言
: 法規是：行為人「駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾10公里」，交通勤務警察得
: 對
: 勸導
: 我的理解是就算超速0.1KM他開罰也依法有據吧?
: 好啦
: 近年出現區間測速，比起大家危險急煞躲照相機，強制"一般人"均速行駛
: 結果一堆人反彈
: 覺得速限太低不合理，就超速後去申訴爭取權益阿
: 阿不然就乖乖守法
: 法規不合理>邊罵政府邊違法影響其他人>政府依法行政>罵政府Loop
: 可以和重機一樣去抗爭阿
: 不然跟那些整天罵總統又不投票的人不是一樣嗎
: 我倒是很想要國道全路段實施區間
: 最好每個匝道出入口都設一個
: 就算每個人都速限內、拉開安全距離
: 根本不會塞車(即使國道大家都90也不會)
我認同你的觀點，在台灣大家就是違法習慣了，養成對法規的不尊重，自然就不會去對奇
怪的法規提出意見，像是速限、貨物稅、道路標線等。
馬路上到處都是紅線違停。
汽車要左轉，也都沒有在停止線後面等待。
支線道也都沒有真的停車再開。
連禮讓行人，都是最近重罰才開始慢慢遵守。
至於開在速限內，就別想了。
歸根究底，人民素質夠好，大家都遵守法規，就會去追根究底法規限制對不對，進而要求
立法跟行政機關不能怠惰，不然選舉的時候就會給予執政者教訓。但看看我們現在的選舉
都在討論什麼議題，我看還要幾百年的努力…