※ 引述《Django (Cython)》之銘言：
: 如題
: 新北市路邊停車空位查詢系統
: https://tcdgis.ntpc.gov.tw/public/ParkingInformation.aspx
: https://i.imgur.com/t8A1V4R.png
: 白天收費時段可以利用本系統 看到哪些路邊停車車位是空位 哪些是有車的
: 但是過了收費時段(07-20)之後 所有的車位都只會顯示"非收費時段"的顏色
: 完全看不出來是否為空位　等於這個系統就下線沒有用了　囧
: 不知道我的理解有誤嗎?
: 如果是這樣的話 有其他的系統方便查詢路邊停車位是否還有空位嗎？
: 感謝各位
基本上路邊停車這東西呢
目前基本是依靠收費員的收費系統連動作回報的。
因此你的理解非常正確，下班了就是0作用。
但這東西有個例外，就是台北市。
https://itaipeiparking.pma.gov.taipei/
幾年前吧，台北市政府針對路邊停車做了幾次嘗試
小的有幸剛好有碰過一小部分
簡單說當初能做路邊停車即時偵測有幾個方向
1.收費員系統整合(也就是現在你看到的系統)
2.室內停車場的燈號偵測("室內"的停車場可做)
3.路外攝影機監測
4.智慧停車柱
5.埋設地面設備偵測
1的話不提，大家都在做，成本是最低的。
2的部分，基本問題就是需要電力供應，加上設備於室外將會有高機率耗損
且似乎需架高(不確定)
基本上就是成本高+耗損高，不考慮。
3的話，沒記錯還是有準確率的問題，這部分我不是很熟，就不獻醜了。
4的部分基本蠻多家在做，形式上有
A.路邊柱狀，並有鏡頭偵測車牌，準確率高且有車牌資料，可直接無人收費
B.地板式(我不太確定正式名稱，基本就是停入後，沒繳錢時，會刮傷車底的那種
5的部分
基本上是透過在地面埋設有電池的偵測設備，並透過網路回傳至伺服器處理
(這邊我省略非常多，實際上並沒有這麼簡單)
優點是不用埋管拉電力供應。
但你還是需要收費員去開單處理。
那你這邊就會想問了，
3、4、5看起來都很棒
尤其是4-A多棒，還可以省下收費員的費用欸，只要付設備維護費就好了！
Nonono
事情沒有這麼簡單。
一項政策都要有所謂的自償率的概念，
簡單說就是投資要有足夠的回報才有可能去建置，
3不多說，畢竟我不熟。
4-A的部分，據我所知的成本是你需要停車開單20年才有可能回本，那污口寧？
如果機器又只用四年就壞了，錢不就丟水溝了嗎？
4-B的部分，基本就是只能適用倒車入庫的車位，這種在路邊停車能用嗎？
萬一刮傷民眾的車底該怎麼負責？
5的話就變成了最好，甚至唯一的選擇了。
但到我離開智慧交通的領域時，有整合成功並實施收費的縣市並不多
沒記錯台北市是唯一整合到路邊停車可以精準到以分計費的縣市
身為過去在該領域努力過的人，只希望台灣能在智慧交通這部分多下點功夫
處理各種交通問題時，不要永遠都只是限速跟加測速照相，唉。
回到主題，基本很多建設或嘗試，
台北市會做第一個，後面就會有其他縣市慢慢跟上這個部分
這部分據我所知，不少縣市在我離開該領域前都有開始嘗試了
相信過不久後，也會有類似的APP或網頁工具出現吧。