前提: 這是一台長程AWD Model Y, 因為在美國所以你會看到里程單位是mile而不是km (1
mile=1.6km)
這是我從電90%開到20%的數據
https://i.imgur.com/aGOE2jV.jpg
暫時先跳過這張圖, 我們來看看實際上到底用了多少電, 也就是"要充多少電才能回到90%
"
https://i.imgur.com/qSCzQhK.jpg
https://i.imgur.com/2t1DVdW.jpg
https://i.imgur.com/UxIo7Ha.jpg
因為是晚上充到隔天, 所以數據會顯示在兩天上, 總共是49KWH, 而我的充電器顯示使用
了53.28KWH
充電效率為49/53.28約為92%, 這是合理的, 因為充電效率在240V上的確會有約5%~10%的
損耗
而我充了70%的電=49KWH, 等於這台車總共能充電電池容量是49/0.7=70KWH, 這跟網路上
查到的也差不多, 是合理的
所以我們假設上述數據為正確: 的確充了49KWH的電, 進去到了車裡
再來就是Tesla數據誤導人的地方了, 讓我們回到第一張圖
1. 我使用了49KWH的電量, 為什麼藍色框框顯示44KWHH?
2. 我從90%開到20%, 應該是70%消耗掉了, 為什麼紫色框框顯示只有67%?
常常有人會拿藍色框框的數據來比較, 但其實這是錯的, 因為實際上車子是用了49KWH而
不是44KWH, 這使得效率計算上會差了49/44=14%!!
我每1 mile需要並不是308Wh, 而是340Wh!!
結論:
1. Tesla提供這種錯誤訊息我是覺得很差勁的, 這數據要做的正確絕對不難, 我不知道顯
示這種美化後的數據目的是什麼
2. 請不要再拿tesla提供的藍色框框數據來比較了, 你應該自己算算你開了多少里程然後
需要充多少電, 這才是準備確的