如果一樣的車禍，發生在台灣本田所生產的CRV，CRV的乘
客或駕駛，是否能全身而退?或是會不會像之前的CRV車主
仍被活活夾死在車內呢?
最近一則車禍新聞，
Macan休旅車車身結構強度不錯，
保時捷車主僅輕傷，全身而退，
https://i.imgur.com/6yqwl7l.jpg
https://i.imgur.com/Dzp9fNF.jpg
https://i.imgur.com/BdGBdPe.jpg
而能完全擋住了聯結車煞車而飛出的H型鋼柱沖擊力，
是下面這台白色凱彥休旅車，
https://i.imgur.com/E4PFrbe.jpg
https://i.imgur.com/LGyD7YE.jpg
https://fb.watch/mGuh8JLx4c/?mibextid=cr9u03
以上圖影片連結：
https://reurl.cc/x7dZXV
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693053342.A.7E1.html
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693099974.A.20B.html
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693106184.A.605.html
常常聽到有人討論車輛被動安全裝置，不可否認車輛被動
安全裝置的確很重要，但是被動安全裝置(例如氣囊)再多，
車身結構強度安全不足，一樣會被活活夾死，就像下圖CRV
車主當場被活活夾死。
https://imgur.com/U6d6WYf
https://imgur.com/AcCtm1y
以上圖片擷取自
https://www.youtube.com/watch?v=JImuNXfNU8o
如果一樣車禍發生在台灣所生產的CRV，台灣的CRV能否擋得
住聯結車煞車而飛出的H型鋼柱衝擊力呢?
所以國外的工程師不是傻子，都知道汽車車身結構需要特別
加強，才能有效保護乘客安全，因此Honda在美國所生產6代
CRV的A柱、B柱、門底鋼樑都使用1500Mpa鋼材，日本Honda的
CRV5和大陸CRV6的A柱、B柱、門底鋼樑也都使用1500Mpa鋼材。
這些國外的HONDA工程師會是傻子嗎?
之前所提過網頁的車身鋼材強度(數字單位MPa)
A柱 B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑
日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500
大陸CRV6 1500 1500 1500 1500 不清楚
台灣CRV5 590 780 780 780 440
台灣CRV6 未知 未知 未知 未知 未知
(大陸6代CRV車身鋼材強度摘錄自下面影片
https://www.douyin.com/video/7153988023791783199
大陸CRV6車身結構的A柱、B柱、門底鋼樑、底盤鋼樑
等全部都用超高強度1500MPa鋼材，保桿鋼樑也都用上
了鋁合金。)
我們再來看看美規6代CRV的前保險桿防撞樑結構，如下
https://www.youtube.com/watch?v=3Jsfs5SyPuM&t=619s
美規6代CRV可見到一大片鋁合金防撞樑與防撞塊
https://imgur.com/Fh3A5b1
副駕駛座側前方
https://imgur.com/OiJqUQL
駕駛座側前方
https://imgur.com/353RCaL
https://www.youtube.com/watch?v=5NfslqYoR4M
副駕駛座側前方
https://imgur.com/I5UEofe
下面是杰運汽車拆解台本6代CRV的影片
https://www.youtube.com/watch?v=tnlzn_lL_2U
台灣6代CRV用薄鐵片所做的防撞結構，空空如下圖
駕駛座側前方
https://imgur.com/a5jtn4B
這位杰運汽車老闆在有限資源下，雖然無法像大陸擁有雄厚
資本去拍攝全車撞擊與鋼材檢測，
https://youtu.be/jMIO4JtMCSI?si=lCaM94EI0BnfmBE6
https://youtu.be/YwyFdA-crBA
不過至少已盡其所能拆解給大家看。台灣媒體有勇氣對抗
重量級國際車廠的行銷利誘下，敢說真話還剩多少位呢?
這位杰運汽車老闆算是少數敢說一些真話的人，值得敬佩。
https://imgur.com/iJXdH38
https://imgur.com/lfmovqD
https://imgur.com/vr7Djrt
https://imgur.com/r9bFbqL
https://imgur.com/Rc6JJgs
再來看看大陸6代CRV
https://www.douyin.com/video/7153988023791783199
大陸6代CRV的鋁合金前保險桿和防撞塊
https://imgur.com/eVsdJO9
https://imgur.com/9AvissX
超高強度鋼材占比高達49.3%
https://imgur.com/BI6K9kV
車身採用超高強度鋼材1500MPa
https://imgur.com/6XCzGup
本田設計賣給台灣人6代CRV，
光是一個前保桿防撞樑設計真得已經嘆為觀止了。
另外，
本田還替台灣人設計一根應該沒膽在美國販售的後座乘客頭
部附近鐵桿的CRV。美國是一個非常注重消費者安全與權益的
國家，如果產品有可能導致消費者安全與權益受到傷害，那麼
接踵而來的賠償與罰款，即使再大的跨國企業，也難消受。
但是台灣CRV6在後座乘客頭部附近裝了這根鐵桿，這樣更改
的設計難道沒有安全疑慮?台灣消費者的人命也是命呀。
https://imgur.com/KmywHR2
https://imgur.com/Lj1uBqy
後座乘客頭頂附近加了一根鐵桿，
但是後座乘客椅背仍然未修改傾斜的安全角度，
這樣的設計，如果車輛高速行經坑洞或減速路面裝置時，
將會使車輛有很大程度上下起伏震盪。
人類的頭頸椎是相當脆弱的，
如果因此上下起伏震盪而導致撞擊頭頸部時，
HONDA敢保證這樣不會造成嚴重傷害嗎?
HONDA，這樣的設計CRV6敢拿去美國賣嗎?
以上圖片擷取自
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=6824304
如果後車廂受撞擊，若乘客區車廂鋼性不足，
鐵桿恐怕會變成很恐怖的鐮刀，
如下圖CRV車主當場被活活夾死
https://imgur.com/U6d6WYf
https://imgur.com/AcCtm1y
以上圖片擷取自
https://www.youtube.com/watch?v=JImuNXfNU8o