一、目前狀況：
目前是開１９年小改款的Ｃ３００ ＣＯＵＰＥ，經歷了四年多還是維持一
個人開車，本來就是計畫五年要換車，時間也差不多就開始看車。
二、目前需求：
目前車輛的輔助系統有所不足，當初沒有選２３Ｐ，因為工作關係常常要跑
到外縣市，很常遇到疲勞狀況下駕車，有好幾次開到差點出事情，所以才萌
生想要換安全性高好且輔助系統更多的車輛。
這次購車預算抓３００至３５０萬元，目前無法裝充電裝，所以都要去外面
充電，主要駕駛成員還是一個人為主。
目前試乘過ＢＭＷ ｉ４及特斯拉Ｙ（因為之前沒有開放Ｓ試乘，這周要去
體驗）
三、參考車輛：
（一）ＢＭＷ ｉ４ Ｍ５０（售價３２５萬元）
豪華品牌加持，內外觀都是Ｍ化套件，原則上都有符合我的需求，但
是在自動輔助駕駛部分，不太確定有沒有像特斯拉的這麼聰明，目前
原廠給兩年六千度的免費超充，續航里程如果按照原廠給的標準打八
折我是抓４３０公里上下。
原廠的設備抬頭顯示、跑車椅、智慧頭燈、全景天窗等設備我都很滿
意，因為我有額外看賓士ＥＱＥ ３００，如果要加ＡＭＧ內外套件
跟舒適套件還有天窗的話，原本車價３２６萬元還要再加３０多萬才
能選到跟Ｍ５０同樣的設備，而且馬力也才２５０Ｐ，這台有５４４
Ｐ，整個有ＧＥＴ到我的要求。
目前猶豫的點在Level 2自動駕駛功能以及超充站似乎有點少，原廠
是說可以到全省保養廠及ＵＰＯＷＥＲ充電站免費超充，是說可以不
用擔心等語，現在不確定Level 2自動駕駛功能是不是跟特斯拉的自
動駕駛通能同樣的等級，ＢＭＷ原廠給的資料系統用５ａｕ功能。
（二）特斯拉 Ｍｏｄｅｌ ｓ一般版（售價３２４萬元）
電車龍頭霸主，外觀部分中規中矩，有符合我對於轎跑車造型的要求
，內裝部分雖然我要選Ｙｏｋｅ方向盤，但是跟Ｍ５０的內裝比起來
，我個人覺得差很多，整車依賴１７吋大螢幕及駕駛座前方小螢幕，
而且有去爬過ＹＴ頻道介紹這台車的影片，似乎車子的施工品質還是
有小瑕疵存在，所以內裝部分我是持保留態度，甚至我朋友還問我都
花三百多萬買車，這麼陽春的內裝可以接受，而且車子看起來跟Ｍｏ
ｄｅｌ ３沒什麼區別，讓我有點小怯步。
因為之前有試乘過Ｍｏｄｅｌ Ｙ，對於特斯拉輔助駕駛功能我很震
驚，在試乘的時候可以自動變換車道，自動偵測行人而預先提醒並減
速，再加上特斯拉全台超充站很多，並且說購買Ｓ送三年不限里程的
超充，這兩點讓我覺得很加分。
目前考慮的車子就是這兩台，不知道有沒有開過的人可以給個建議，現在就是傳
統車廠的電車跟電車龍頭的特斯拉在選擇。