我也是DQ200
在還沒爆閥體前
10萬公里吧 我記得
怠速時都會聽到金屬敲擊聲
那個聲音真的很小
不開音樂的情況下
不仔細聽還真聽不出來
回廠檢查才發現原來是飛輪啊
也許我再不管
就會遇到跟原Po一樣的問題….
那時候還在保內
就還好不用錢
到時蠻好奇飛輪到底算不算動力系統延長保固的範圍內就是了
那時技師還說要不要順便換離合器呢
耗材要自費
太貴了QQ
繼續撐….
然後就在11萬公里時爆閥體了
還好不是高速公路上失去動力
但說真的 蠻危險的
其實大概一個月前偶爾會發生失去動力的情況
電腦只說動力系統異常請熄火檢查
不過通常 熄火再發動就能開了
我的觀察
是四檔有問題
通常是三升四時發生
關於這點
我的看法是
通常50km時就會入四檔了
又因為一般道路上常常會在3-60之間
導致這個四檔這位子頻繁換檔
通常是升五檔沒多久慢下來又會降回四檔
那我這台真的神奇
重新發動後電腦也沒亮燈或報故障之類的
是真的頻繁失去動力
受不了 回廠檢查才知道是閥體XXD
而且我基本上不太大腳
一桶油都跑快一千公里
結果還是跑不掉的
目前離合器還在撐
希望能撐久一點….