本田敢不敢在美國賣這種後座乘客頭部附近裝鐵桿的CRV?
美國一個非常注重消費者安全與權益的國家，
如果產品有可能導致消費者安全與權益受到傷害，
那麼接踵而來的賠償與罰款，
即使再大的跨國企業，
也很難消受。
原本CRV6為了後座有較優的乘坐舒適性，
所以後座椅背設計成可以更傾斜的方式，
讓後座乘客有更舒適的乘坐方式。
這樣的設計無可厚非。
但是台灣CRV6在後座乘客附近裝了鐵桿，
如果加裝這根鐵桿是為了獲取更高的報酬利潤，
這也無可厚非。
但是總得注意這樣更改的設計是否有安全疑慮?
台灣消費者的人命也是命呀。
https://imgur.com/KmywHR2
https://imgur.com/Lj1uBqy
後座乘客頭頂附近加了一根鐵桿，
但是後座乘客椅背仍然未修改傾斜的安全角度，
這樣的設計，如果車輛高速行經坑洞或減速路面裝置時，
將會使車輛有很大程度上下起伏震盪。
人類的頭頸椎是相當脆弱的，
如果因此上下起伏震盪而導致撞擊頭頸部時，
HONDA敢保證這樣不會造成嚴重傷害嗎?
HONDA，這樣的設計CRV6敢拿去美國賣嗎?
以上圖片擷取自
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=6824304
如果後車廂受撞擊，若乘客區車廂鋼性不足，
鐵桿恐怕會變成很恐怖的鐮刀，如下圖CRV
https://imgur.com/U6d6WYf
https://imgur.com/AcCtm1y
以上圖片擷取自
https://www.youtube.com/watch?v=JImuNXfNU8o
註:
之前所提過網頁的車身鋼材強度(數字單位MPa)
A柱 B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑
日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500
大陸CRV6 1500 1500 1500 1500 不清楚
台灣CRV5 590 780 780 780 440
台灣CRV6 未知 未知 未知 未知 未知
(大陸6代CRV車身鋼材強度摘錄自下面影片
https://www.douyin.com/video/7153988023791783199
大陸CRV6車身結構的A柱、B柱、門底鋼樑、底盤鋼樑
等全部都用超高強度1500MPa鋼材，保桿鋼樑也都用上
了鋁合金。)