分離式頭燈、支援後輪轉向，保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣！
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在推出 Taycan 車系在電動車上場取得出色成績的保時捷，早已確認下一款要推出的純電新車是 Macan EV，預計 2024 年正式推出。這款包含續航力、銷量都會超越 Taycan 車系的純電休旅，幾乎沒有偽裝的量產車型樣貌日前已被人捕獲，頭尾燈設計和現行的 Macan 車系有很大的不同。
從海外網站 Moto1 所拍攝到的最新間諜照來看，Macan EV 會採用分離式燈設計，上方的燈組造型和 Taycan 的很相似，至於採用貫穿式設計的尾燈組，實際造型也會和當前的燃油 Macan 有所不同。另外，新一批的諜照也顯示 Macan EV 支援後輪轉向機能，可提升轉向的靈活性並提升高速行駛時的穩定性。
Macan EV 將採用 PPE ( Premium Platform Electric) 平台打造，將支援 800V 架構、270 kW 快充功率，最快只要 25 分鐘就可完成 5% 至 80% 的充電過程。
據了解 Macan EV 的最頂規車型將配置雙馬達並採用四驅設定，可輸出 603 匹最大馬力，然後將配置由 12 個模組組成的 100 kWh 容量電池，最大續航力可能會接近 600 公里。
在推出 Macan EV 之後，保時捷預計會於 2025 年推出純電 718 車系，然後 2026 年要推出純電 Cayenne。之後保時捷還要打造一輛定位比 Cayenne 更高的豪華純電休旅，據稱 2027 年才會問世，內部代號為「K1」，會配置三排座椅提供七人乘坐的能力，同時可能會採用比 800V 更進階的 920V 架構，並且會在提供適當程度越野能力的同時，具備優異的車輛操控性能。
https://www.ddcar.com.tw/article/36301
要衝量的車款Macan EV有實車照流出了
使用的PPE底盤跟Taycan靠修改來的J1底盤不同，是保時捷完完全全從0開發出來的電動車專用底盤平台
只是這外型……真的微妙