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特斯拉 (TSLA-US) 周三 (19 日) 發布財報後，執行長馬斯克 (Elon Musk) 表達他對全
自動駕駛系統 (FSD) 和人形機器人 Optimus 等人工智慧 (AI) 產品的樂觀看法，並透露
正在和主要 OEM 廠討論 FSD 的授權問題。
馬斯克在電話會議上證實，正在和一家大型汽車製造商進行初步磋商，討論 FSD 的授權
事宜。若汽車製造商採用 FSD 技術，必須同時安裝特斯拉的軟體和硬體套件。
馬斯克並宣布，將開放 9 月底前購買新車的用戶，享有一次性轉移 FSD 功能的資格，他
將此描述為「一次性特赦」。目前特斯拉的 FSD 套件在美國售價 1.5 萬美元，要價不斐
，因此購買 FSD 的車主往往希望能在換車時，將該功能升級到新購置的車款上。
馬斯克說，一旦自駕技術獲得監管機構批准，特斯拉的電動車價值將進一步上升。他還表
示，正在試驗階段的人形機器人 Optimus，最快明年就可以在工廠上工。目前已產出的特
斯拉機器人原型僅 10 個。
利率上升和電動車市場的激烈競爭，迫使特斯拉採取降價和折扣的方式來鞏固市占率，雖
然這種策略得以提振買氣，卻也侵蝕了獲利空間。
對此，馬斯克堅持繼續以犧牲利潤，作為刺激銷量的代價，並看好 FSD 的長期價值為獲
利作出貢獻。
方舟投資 (Ark Invest) 分析師在推特上表示，考量到研發失敗的例子眾多，她對特斯拉
將向其他車商授權 FSD 功能的消息並不意外。「自主化很難，需要大量數據，我相信許
多汽車製造商無法單獨實現這項目標。」
特斯拉最新財報顯示，FSD 測試版已完成超過 3 億英里的行駛里程，其中有一半以上是
在上一季完成的。
心得/說明：(30字以上)
除了充電規格,現在還要將fsd裝在傳統車廠身上, 把傳統車廠降維打擊成ODM廠
越早加入特斯拉規格的傳統車廠是越早死亡還是越能存活下去?讓我們繼續看下去
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