哈囉，先說我開車年齡沒你多，但也想發表一下自己的意見，大家參考看看
背景：我第一台車是Vitara,半年前換X5,老婆以前開Fabia,最近換model3, 因為輪流接小
孩,這四台我都開了很長的時間
以我開車習慣, 冷氣溫度固定風量自動,播音樂和導航都是按手機操作,基本上一年碰不到
幾次中控台, x5保留BMW經典一排10顆的實體鈕我也沒設定過，改Model3剛牽的時候玩了
一週大螢幕就膩了, 後面也不怎麼碰了,除非是要導航才會碰model3的螢幕,但除非跑遠門
不然也不會按導航啦,路都背起來了,而且你有油車時通常不會開電車出遠門,加油還是方
便一點啊
既然整年碰不到幾次中控,實體按鈕又有什麼意義呢？保留極簡風看的還蠻順眼的啊！
反正對我來說開車就是移動和聽音樂, 我會按的按鈕就是方向盤上的ACC和音量和切上下
首音樂,中控台有沒有按鈕乾我屁事,螢幕大一點倒車顯影環景大一點不是很好嗎？
個人看法，理性勿戰^^
最後說一下，我相信市場是聰明的，消費者喜歡車廠自然就會這樣設計，也許幾年後實體
按鈕會重新流行起來，但短期車商應該都是走觸控吧！
※ 引述《jojochen (人言而無信就是兆玄)》之銘言：
: 是這樣啦 我只是小咖 也基本沒在car版發言
: 但是在其他論壇討論區只要插一句嘴我都是在罵觸控設計
: 基本上就是從2013在紐約某商場第一次看到特斯拉展示店的大螢幕開始
: 身為一個97年開始開車,05年第一次買車的老人
: 我是堅決反對智能化及大螢幕放在車上,我也不敢說依老賣老
: 但我實在不懂電子化這麼多年了,年輕人還看不透?車廠還不學乖?
: 特別是上海這裡電動車工程師號稱隨便都年薪兩百萬起跳,
: 真的是ㄇㄌㄍㄓㄓ,不如大眾汽車早個幾年請我去當CTO 扇你總裁巴掌認清絕對失敗的
事
: 實
: : 推 sazabijiang : 要多反智才會在車子裡用觸控板 06/29 2
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: 05
: 別再什麼合理UI啦,從來都沒有一個產品成功過 你說啊,apple很成功嗎?
: 光注音輸入法十多年了還是智障,有針對台灣繁體使用者去改善嗎?
: 你說iphone市佔率這麼大,ios/os對從安卓微軟跳槽的人還不是要強迫學習半天
: 你實體按鈕旋鈕這麼直覺簡單誰上手都會的,搞軟體UI能統一介面讓人直覺嗎? 永遠不
可
: 能
: 你去外地旅遊租一台車,誰他媽的上車還要翻說明書?
: 我絕不承認租了幾次高爾夫到現在還是搞不懂大眾那個傳統圓盤控制燈光的使用方式
: : 推 StarburyX : 觸控面板 必須搭配合理的軟體及UI設計 06/29 2
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: 09
: : 推 SALEENS7LM : 終於有人清醒了 06/29 2
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: 09
: : → StarburyX : 傳統車廠還是太低估軟體的重要性了 06/29 2
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: 10
: OTA就是個智障,車機有永遠行動網路流量嗎? 車機能無條件接受手機網路分享嗎?
: 之前朋友回老家借我三個月2018的福特mondeo幫他跑跑車發動一下
: 車機一直要求要升級ota但是網路死都連不上無法下載更新我也他媽服了
: mondeo也算旗艦車吧? 車機垃圾的要命又卡
: : → StarburyX : 做成螢幕任何功能都可以之後追加 OTA 例如洗車模式 06/29 2
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: 平板不但反光 又會刮花
: 台灣可能智能車還少,上海這裡基本是電動車天下了,新車可能有一半是?
: 因為牌照要上海戶口才能抽還要50萬買,所以每天出門外面叫網約車看多了,
: 基本上用三四年的平板都刮得亂七八糟
: : 推 TWeng : 平板還會反光 幹 06/29 2
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: 什麼?你還要平板有壓力變化嗎?
: 車廠會跟你說,使用觸控時請停靠路邊操作,禁止行車間調整螢幕啾咪
: : 推 b0d : 以前city大家就討論過，忽視觸覺層次表示設計高層 06/29 2
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: 29
: : → b0d : 根本智障。 06/29 2
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: : → b0d : 搞一大堆觸控還會分心，增加車禍機率。 06/29 2
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: 30
: 人家車廠都說用自動駕駛時請保持握住方向盤盯著道路以防需要緊急切換人工控制
: : 推 CORSA : 用「觸控」表示車輛駕駛無須將目光時時刻刻盯著道路 06/30 0
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: 12
: 我就很想問年輕人,你的ipad2現在還能用嗎? 順嗎?
: 我的ipod touch升到最後一版,裡面什麼都沒有裝,可以說是出廠狀態
: 結果以前用的順,現在空的卻卡的根本不能用,連當一個單純的音樂播放器都不行
: 以前明明能用的app,系統都沒動過,現在卻說版本不支援需要升到高一點的ios強制關閉
: 笑死了,以後智能車的下場就是過幾年強制你換車咩
: 現在車機真的是智障,你要碼規規矩矩清晰工整的排列選項
: 不是誒,非搞一堆動畫,像smart精靈＃1用狐狸星球,你還要滑螢幕翻轉星球去進選項
: 蔚來et5搞一個人臉動畫小螢幕對著你轉來轉去裝可愛
: 什麼都是說設計給小姐姐用戶...真的是看到工程師就想給他一個巴掌
: 女司機夠可怕了還要用觸控給她滑分心
: : 推 bmw530li : 跟OTA沒什麼關係好嗎，觸控就是難用，一般路面你要 06/30 0
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: 觸控夠難用了你還天才要用手勢真以爲開車是滑手機啊?
: 蘋果強迫你接受他設計的UI使用習慣,用不慣換mac賠售一萬,蘋果電動車你也要賠售?
: : 推 wpd : 等蘋果規劃重新定義車用觸控吧........ 06/30 0
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: 58
: : → wpd : 一堆土炮公司 等者被蘋果跨足輾過 06/30 0
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: 58
: : → ChungLi5566 : 要改觸控可以 麻煩操作也改成手勢 06/30 0
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: 10
: 別說過去十幾年的車,機械按鈕旋鈕都會失靈了,液晶螢幕用個幾年就不亮
: 我實在不懂現在年輕人標新立異看到平板大螢幕就覺得未來感
: 當然大螢幕壞了也是能換,但是價格呢?拆拆裝裝整個中控台難道不會塑料斷裂雜音出現
?
: : 推 lightmei : 最好笑是一堆人還在幫車廠說服其他人觸控比較好用 06/30 0
: : 推 JER2725 : 裝一大堆電子零件幹嘛，機械式按鈕旋鈕最直覺又不 06/30 0
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: : → JER2725 : 容易壞 06/30 0
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: 46
: 大眾id系列已經是相對好的了,主駕一個小螢幕行車資訊,中控小螢幕不強調影音功能
: 還有相對多的實體按鍵...問題就是電池小,最近三元鋰電811?一撞就起火只好放生
: 特斯拉的極簡內裝很好,但是大螢幕全觸控讓我放生
: 現在電動車除了大螢幕觸控問題外,還有很多歪風
: 比方電池已經夠小了,還搞大馬力加速3.9秒
: 裝冰箱,電動按摩椅,甚至螢幕還可以電動平移到副駕獨享影音設備 （zeekr x)
: 根本沒有廠商好好做一台回歸純駕駛需求的
: 就跟你想要一台小尺寸方便插口袋,照相好,電池大,不玩電動的手機根本找不到
: : 推 NEWG5 : Golf8很可惜 一台好車弄個觸控冷氣超難用只好放生 06/30 0
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: : 推 joiedevivre : 推 用觸控省成本的歪風真的不能長zz 旋鈕很重要 06/30 1
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: 廠商會在大螢幕上做一個虛擬旋鈕呵呵
: : → joiedevivre : 扯OTA的真的搞笑來的 再OTA也不能讓螢幕長出實體鍵 06/30 1
: 還是那句話手機一年一換,螢幕花了,卡了,升不了版本無所謂
: 汽車也是一年一換?
: : → shamanlin : 其實就一堆車廠想學特斯拉又學一半 06/30 1
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: : → Lowpapa : 白癡設計阿 案件才是王道 你他媽滑鼠也用觸控看看 06/30 1
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: : → hanchueh : 智慧手機不就用觸控取代滑鼠 06/30 1
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