※ 引述《amport625 (啟動)》之銘言：
: 如題
: 手排遇到紅燈要煞停時 如果不是先排入空檔再踩煞車至車輛停止
: 而是踩著離合器再同時踩煞車 會容易傷到離合器片嗎?
: 我在駕訓班這樣幹 從小車到大車 教練都不太抓
: 不過後來聽人家說腳踩離合器跟排檔桿入空檔 機構運作不太一樣 是真的嗎?
: 會因此傷到車?
: 另外我想問 手排長時間在市區駕駛 離合器踏板會變得硬硬的很難踩
: 是因為一直煞停起步 太頻繁使用離合器導致油溫過高嗎?
: 手排菜雞一枚 如犯蠢請鞭小力一點
離合器這種東西，除了剛換檔的時候，讓檔位做接合外
其他時候只有全踩和全放這兩種選項
而且快踩慢放是離合器的不二操作技巧
要踩的時候就直接踩到底，不用考慮
放的時候，經過接合點(也就是半離合)稍微柔一點
車輛比較不會有無預期的衝撞感
離合器會傷就只有半離合最傷，半離合行駛就跟長下坡一直含著剎車差不多意思
所以半離合只要不要讓車子有衝撞感，後面就可以全放了
或是半離合同時補油全放，這樣也不會有衝撞感
剩下的你要怎麼開都可以
先踩離合器純滑行，或是快要停止前再踩隨你高興，不要熄火就好
反正市區停紅綠燈，引擎剎車根本就不重要
至於緊急剎車，一定是同時踩剎車和離合器的
緊急剎車時，讓車輛帶有引擎剎車反而不是好事，引擎的作用慣性反而會增加剎車距離
再說也要避免緊急剎車後熄火
因為熄火後就完全不能再做任何移動車輛的動作，有些時候會有危險
所以緊急剎車，一定是兩個全踩，才能減少剎車距離+避免熄火