※ 引述《MeeToo (迷途)》之銘言：
: 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/30正式實施
: 公視新聞網 陳冠勳 陳立峰／台北報導
: 國內交通亂象多，尤其汽機車路口不停讓行人屢屢遭批評，要改善用路安全。警政署和
交
: 通部等部會也達成共識，將來只要斑馬線上有行人，不管距離遠近，駕駛通通都要停讓
，
: 否則就違規，目前預計在6月30日上路。
: 斑馬線上一男一女闖紅燈通行，台灣被點名是行人地獄，行人不守法駕駛該不該停下？
: 台北市交通警察大隊分隊長葉怡君表示，「其實如果是有這樣子的狀況的話，車輛還是
要
: 做停讓的。當然行人闖紅燈的話是屬於違規行為，如果有發生事故的話，還是以汽機車
的
: 究責比例會比較高。」
: 遇到這類情況，駕駛不停讓通行取締有模糊空間，只是一旦釀事故，駕駛肇責還是比較
高
: 。
: 人車來來往往，依現行規定，汽機車過路口跟行人行進方向不能少於3個枕木紋，但路
口
: 不停讓，今年1到5月台北市就取締超過1萬3000件，將來執法標準可能還要再升級。
: 交通部路政司專門委員趙晉緯指出，「我們有開過會，有這樣的結論沒有錯，所以我們
實
: 施的時間的話，會跟警政署一起來宣布這件事情。」
: 警政署交通組長吳耀南提及，「交通部會發布，應該6月30日就正式實施，提前交通部
，
: 還有警政署都已經有去做宣導。」
: 跨部門共識，訂定路口不停讓新措施，只要小綠人亮起，行人踩上斑馬線不管距離遠近
一
: 律都要讓，就連有民眾距離行穿線邊緣1公尺範圍，駕駛同樣也得停讓，預計在6月30日
上
: 路。
: 民眾認為，「對行人來說是會更有保護沒錯，可是如果作為一個開車的人的角度，對他
來
: 說也是寶貴的時間。」、「道路太長，等他走完是不是變紅燈了。」
: 新規定立意良善，要解決國內交通亂象；不過在正式上路前，也引發不同意見。
: https://news.pts.org.tw/article/642375/amp
: 範例練習：請問下圖中遠方穿白色旗袍女性踏上斑馬線沒？
: https://maps.app.goo.gl/adiZKEmKTqTaPzZ79?g_st=ic
臺灣的法條大多都用來讓政府自保，
但施行困難。
今天出事，政府就會說「我有規定，不關我的事喔～」
如果在有紅綠燈號誌的路口這樣玩，
我也就認了，大家來耗時間，
反正安全至上也沒錯。
但在無號誌路口呢….
台灣的路口有違停、變電箱、路燈竿、機車停放區、招牌。
這些會讓行人跟背景「融合」，
如果你只用餘光看，很難看清楚。
等到你發現時只能踩爆煞車。
在無號誌路口，
不是我不禮讓，是根本看不到。