中國汽油版售價為18.59萬至24.99萬人民幣(約新台幣83萬至111萬元)。
台灣進來可能100-140萬之間 大概？
台灣本身的銷量就沒有中國那麼高
而且中國售價通常還需要在外加各種費用
跟台灣的價格對比可能就10幾萬了
這樣來看 到底是中國賣太貴
還是台灣賣比較便宜呢？
※ 引述《Mulsanne ()》之銘言：
: https://roadtest.u-car.com.tw/roadtest/article/74828
: 當然，這與台灣本田對於售價設定有絕對關係，一者是 CR-V 客貨認證而沒有急需導入油
: 電車款來對應法規，另一個則是如果國內推出，很可能無法有漂亮、能夠更吸引人的售價
: 訂定，總和下來，CR-V 的 e:HEV、e:PHEV 都不會是 6 代 CR-V 國內發表時，首波導入
: 的成員。就產品選擇、市場競爭力的角度來看，這一點是比較可惜的一件事情。
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: U-CAR去上海試駕了6代CR-V
: 也證實了下一代國產CR-V還是客貨車
: 因為是客貨車認證
: 所以油耗法規更為寬鬆
: 短時間不會有油電/PHEV進來
: 看來又要躺著賣了