※ 引述《cuteasam ( )》之銘言：
: 十五年國產老車
: 低里程幾乎只跑市區
: 發電機用了六年三萬公里左右
: 剛定保完技師發現軸承有異音
: 但熱車後聲音會變小
: 車內認真才聽的到
: 因為晚上牽車時技師才講
: 隔天要用車就沒留車等料了
: 請教各位會直接找時間專程處理
: 或是撐到下一次定保再順便弄
: 技師是佛系建議隨車主決定
就我所知啦
車用發電機有的車款是單向軸承
這個是由皮帶帶動
版友說的有的是發電機本體的軸承
不知道你保養廠是說哪顆
通常聽的出來有異音是單向
這個直接換就可以了
再來說到發電機要不要換
發電機是發動後開始轉後開始發電
啟動是靠電瓶
也就是說
量啟動電壓是測電瓶行不行
通常發電機正不正常
1是發動後用電流錶勾電線看回充電流跟踩油門看電流會不會上升
2是電壓錶量運轉時有沒有13v至14v附近
所以通常建議老車要有obd或插個有附電壓錶的點煙器usb
有的車友會說點煙器usb那種不準
會有電壓差但差不太多啦
萬一哪天看到發動後只有12v多
開一開還開始下降
好，發電機掛了只靠電瓶的電了
再開等電瓶沒電就...
這時維修有兩個選擇
1整理發電機，通常就是換整流子裡面的零件什麼之類的
我知道南部跟北部各一間
整理價格印象是2千多至3千
不廣告就麻煩自己google了
2直接買denso或日本新品，因為國產車很大機會是denso的
我的focus老車就是denso
新品好像5000多
題外話，通常車上會煩惱的還有壓縮機
這個也可以整理
目前知道整理比較強的就某北部知名店家，一樣不廣告
反正我比較完壓縮機價格就從南部開去北部整理了
有錯還請金城武們指正