※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 統計上，特斯拉整體出險的比率的確是
: 偏高
: 這是昨天新聞的數據
: https://i.imgur.com/F5009Rz.jpg
這張表是去年的新聞，2021年的數據了
https://ctee.com.tw/news/insurance/741678.html
最近看到2022年的數據，整理了一下，賠款率Tesla排第7，接近進口總平均，並不算太差
https://i.imgur.com/6hHQrhM.png
https://i.imgur.com/iFsYAo4.png
至於損失頻率偏高(代表拉拉磁力強?)有點奇怪，看了一下數據，分母"滿期車數(3)"異常偏低，和其他廠牌的趨勢不同，不知道為何會比"承保車數(1)"少這麼多，就算把"賠款件數(5)"都當作報廢而未滿期還是少了872台，望高手指導
https://i.imgur.com/2RnmTjZ.png
不過前幾年賠款率太高倒是真的，節錄新聞報導：
2016年乙式賠款率371%、2017年224.48%、2018年114.75%、2019年107.48%、2020年87.21%、2021年72.1%
: 同一年保發中心的統計
: 2021年
: 全體甲式車體險 39714輛
: 賠付件數 9992
: 全體乙式車體險 1138130輛
: 賠付件數 309543
: 的確是比整體高
: ※ 引述《bbbb25487 (黃昏の恋人)》之銘言：
: : 這根本是台灣媒體誤導的錯覺
: : 其實台灣不管是汽車還是機車
: : 肇事率都是非常高的
: : 不管是駕駛人素質或是考照難度都有關係
: : 而且加上只要是特斯拉出事情
: : 台灣媒體就會放大 標題直接大大的寫特斯拉
正解，前天拉拉車禍上新聞，昨天被同事問的很煩有感
https://i.imgur.com/w8HsQko.jpg
: : 其他車子出事不是自小客車就是小貨車
: : 不然就是砂石車或是客運公車
: : 很多人根本也不會在意是哪個牌子的
: : 只有部分人看車殼外觀去猜是什麼車而已
: : 所以才會導致你覺得特斯拉肇事率高 容易火燒車
: :