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駕駛自撞庇護島事件層出不窮，板橋文化及雙十路口在短短兩個月內，就發生5起車禍，
有民眾反應說，庇護島高度太低，坐在車子裡容易看不見，對此，新北交通局表示，寬度
跟高度都有符合規定，也已經在四周反光交通桿提醒駕駛。
小客車行經板橋，文化雙十路口，一個轉彎撞上庇護島，動彈不得。
同樣路口不僅一起車禍，一個星期前，黑色小客車，也是直接朝庇護島直直撞，整輛車一
度騰空側翻在地，短短兩個月就發生5件車禍。
記者余品潔：「庇護島的設置，是為了防止行車撞到行人，但實際回到現場可以發現，庇
護島的高度大約在我的膝蓋，有民眾就認為這高度太低了，駕駛坐在車子裡，可能會看不
到。」
民眾：「以前沒有中間那個三角形的，(比較不會發生車禍)對。」
民眾：「你開車的人，如果像轎車的話，不一定，有時候切進來一點，可能會撞到它，(
覺得它太小塊嗎)要高一點，至少要這樣(到腰)吧，我坐在車上要看得到啊。」
交通管制工程科科長林昭賢：「目前的庇護島設置，經過會勘，相關的高度跟寬度，都有
符合相關的規定。」
根據內政部營建署的規定，寬度宜大於1.5公尺，突出路面時高度以20公分為宜，新北交
通局也表示，已經在行人庇護島四周，加裝反光交通桿，以及反光導標，也在地面上，畫
上轉彎導引線提醒駕駛，呼籲用路人行經路口務必減速慢行，依循地面轉彎導引線行駛。
駕駛自撞庇護島，層出不窮，忠孝東路跟杭州南路口，今年已經發生四起車禍。
民眾：「如果沒有這個不行嗎，或者是再放大一點，再放大一點，讓人家比較看得清楚。
」
為了降低事故發生，分局表示，已經跟交工處反應，在導頭加裝反光鈕，及危險標記，如
果之後還有碰撞事故，會再評估要不要把底座加高。
心得/說明：(30字以上)
照片看起來也沒多矮，到底多少人轉彎時不會挪動身子看死角
而且行經斑馬線規定要減速，一堆人反而是加速，難怪會出事