https://bit.ly/3FSX7Lz
剛剛發現8891有做這兩台台灣平價插電式油電車的比較測試，內容還蠻不錯的
（雖然聽說還有一台outlander phev但是很少見，其他的插電式油電從Volvo開始應該都要2
50萬以上了）
簡單小結一下：
空間、外觀、內裝質感、乘坐開闊感、加速度、隔音、操控、配備多寡等，都是MG勝（動態
測試MG全勝），但是有些小地方比如說方向盤輔助感覺、循跡防滑介入的感覺等等，則是得
到略顯粗糙的評價；
在節能、油電系統的管理順暢度（會不會一直感覺到引擎介入）等，則是Prius勝，如果再
拿考量進口車有撞測，安全性可能也是Prius略勝一籌。
值得注意的是，8891還做了一個「充飽電開純EV模式直到電池耗盡引擎介入幾公里」的測試
，兩台車在同一個地方充飽電，走一樣的路線，結果8.8度電池的Prius跑了60.5公里（官宣
64公里），而16.6度電池的MG跑了71.7公里（官方數據72公里），所以雖然風阻因素跟油電
系統不如T牌成熟的緣故，但是靠著兩倍大的電池，MG的純電里程其實比Prius還佔優勢。
個人蠻喜歡8891超級測試單元的，之前比較Prius alpha跟Touran也讓我瞭解這兩台車繼而
下購買決定，這次的對決同樣頗有水準，MG打著低價搶市配備豐富度取勝的策略也很明顯，
通常台灣人對這招是挺買單的，就看接下來市場反應了，個人覺得以性價比而言，這台應該
算是初登陸蠻有誠意的菜色。