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四代Mitsubishi Outlander早在2021年初就登場，不過換裝CMF模組化底盤的大改款新車
首波只提供單一2.5升自然進氣引擎配置，直到PHEV版本在去年10月發表後全新Outlander
才算真的迎來完全體的配置。隨著大改Outlander PHEV陸續在日本與紐西蘭等市場上市，
最新一個上市的國家輪到澳洲，當地提供四個等級與59,340澳幣（約124.7萬新台幣）的
售價編成，不知道台灣明年有沒有機會見到新車呢？
全新Outlander PHEV規格上依舊是2.4升插電式油電系統，內燃機維持4B12 2.4升阿特金
森循環引擎（131匹馬力／19.9公斤米扭力），不過電力系統經過電壓升高、改良線圈纏
繞以及冷卻系統強化之後，前後軸的電動馬達輸出都提升40%之多、分別為114匹馬力與
134匹馬力，讓Outlander PHEV的綜效輸出達到248匹馬力／45.9公斤米扭力的表現，依照
上一代車型的試駕經驗，與其說Outlander PHEV是油電車，不如說是「電油」車要來得更
貼切一些。
而這點相信在大改款新車擁有類似e-Pedal的單踏板模式之後，「電油」車的印象應該會
更加鮮明。至於電池組的容量在新車上來到20kWh，讓Outlander PHEV有著84公里（NEDC
標準）的純電續航力，平均油耗則為相當出色的66.67km/L。此外雙馬達組成的S-AWC四驅
系統擁有Eco、Normal、Tarmac、Gravel與Snow等多達7種駕駛模式可以選，應付各種輕度
越野的場景不成問題。
四代Outlander PHEV在澳洲共有ES、Aspire、Exceed與Exceed Tourer四種規格，售價分
別為59,340澳幣（約124.7萬新台幣）、66,160澳幣（約139.1萬新台幣）、71,410澳幣（
約150.1萬新台幣）與74,040澳幣（約155.7萬新台幣）。全車系都將12.4吋數位儀表板以
及MiTE主動安全系統列為標準配備，除了入門車型之外都具備V2L雙向供電功能，高階車
型甚至有Bose音響系統、加熱按摩座椅與全景天窗等舒適配備，規格表現不俗。
至於台灣市場方面，目前可以確定的是不少消費者心心念念的大改款Outlander今年依舊
無緣登台亮相，更不用說定位更高的PHEV車型；雖然中華汽車還未鬆口四代新車的上市時
間點，不過未來銷售的純燃油Outlander，是否會依循中規歐蘭德採用1.5升渦輪增壓動力
心臟，值得後續觀察。
心得/說明：(30字以上)
澳洲的新奧蘭德PHEV,最低階款就要破120萬台幣,來台灣絕對破150萬台幣,這要賣誰?
就算是進口,這價格根本也沒啥競爭力
然後下一代的奧蘭德,該不會也是全部進口吧?