※ 引述《VapidSupper (無趣的晚餐)》之銘言：
: 於是混合動力似乎成為唯一選項，不需要花太多成本在開發新架構上，又可以延續傳統引
: 擎的產線，同時油耗又好看。\
: 所以我認為頭又大選擇油電技術只是情勢所逼，並不是為了創新，畢竟油電就只是過渡而
上世紀末尾聲 Toyota押注Hybrid
到2020年 已經賣破1500萬輛 現在應該差不多有2000萬輛
過渡過到2000萬輛的銷售量!?
歐洲車廠押注小排氣柴油引擎 結果是各種作弊被抓包
賠一堆錢 VW賠到年度虧損
到這篇變成Hybrid是落後的選擇 錯蠻大的
電動車所有傳統車廠都有包袱
沒馬投顧這種狂人下大注單壓 電動車進度不會這麼快
別說TESLA 連大陸電動車廠技術進度都能小贏傳統車廠
所有的研發資源產線都是為電動車而用
轉向電動車對TOYOTA來說比歐車廠難上許多
Hybrid有實績 商業也成功 全面放棄阻力大
Plug-in Hybrid日常使用 耗能也未必輸純電動很多
取捨就更難
歐廠在柴引鼻青臉腫 轉向電動車壓力小多了
也不全然可以瞬間轉向就是 VW最近換下有戰功 挺過虧損的CEO
背後原因就是公司內部其他勢力
認為燃油車放棄太快 電動車進度又不如預期