這麼多篇可以收斂到一個結論
就是3年後車價跟折舊會開始偏離
極端來說 20年車可以開 甚至狀況良好
但是整車不值任何錢
這中間牽涉到一個基本重點
就是品質預期 也就是lemon problem
三年沒過保固的車
可以說市場對該車品質不會太大的差異評價
我上台3年賣車商基本沒有太多檢查就收了
但是超過3年後 修復零件開始發生落差
有些人亮燈亮三年不處理
處於隨時會漏油燒車 漏水冒煙的狀況
有些5000定保該換就換
今天這個案例 你怎知這個車主是哪一種
所以市場會趨近悲觀的估價
這就是車商收購價低的原因
上法院一定比重置折舊低也不一定
如果你可以舉證你零件更新紀錄
每個零件折舊分開算 價錢就是分開看
好奇有沒有人老車鈑件剛換就被撞的
或是輪胎剛換完被撞爆
這如果告起來就有趣了

這樣撞有沒有刑事責任啊