※ 引述《iifz32 (彰化熱到爆炸)》之銘言：
: 原文刪
: 講這麼多，說什麼會計原則訂立奇怪的折舊法，請問這折舊有問題?
: 我來講解一個極端的情形
: 路上行駛一台超跑麥拉倫1000多萬，開兩年，肇事者騎機車撞到肇責50%
: 結果超跑是麥拉倫是碳纖維車體，輕微變形要換車架，要5-600萬
: 等於不計折舊恢復原狀要賠償250-300萬
: 你機車保險通常沒有保超額責任保險
: 請問對肇事者公平嗎? 公平不是只對加害者或受害者
: 而是要兩方面都公平，畢竟你的車輛已使用兩年
: 買得起超跑的人一定會負擔不起維修嗎? 這機率低的多吧
: 訂定統一規範的折舊公式完全沒有問題
: 唯一可以討論的是"折舊率"多寡。
: 大家可以思考看看~
如果想到一個問題
不知道有沒有民法專業人士可以解惑一下
發生事故，一定會講到折舊
但是我查了一下，耐用年限五年好像都是指新車的算法
假設新車價100萬，五年後殘值剩1/10
但是這個折價算法好像無法套入到購入二手車的價值對不對？
因為二手車的購買價是以該車款的市面價值，而不是車廠新車售價
假設我買的這台二手車，新車當時是100萬，第六年我以30萬價格購入
那如果這時發生車禍，我的這台車的殘值還是10萬嗎？
還是可以參考當年度的二手車平均售價做為價值減損的參考依據提出求償？