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海外 BMW 於台灣時間 6 月 1 日早晨正式帶來第三代 X1，大改款 X1 提供相當豐富的動力編成，除了汽、柴、PHEV 各種引擎外，純電家族 iX1 新成員也一併登場，加上全新內外觀設計，新一代 BMW X1 給人相當搶眼的產品新鮮感。隨著海外正式發表大改款 X1，台灣汎德總代理表示，第三代 X1 與 iX1 目前規劃在今年第四季登台。
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第三代 BMW X1 正式發表，鎖定豪華入門休旅級距而來。
上一代代號 F48 X1 最早於 2015 年登場，等了近 7 年的銷售週期，終於迎來第三代大改款車型。首先在外觀上，BMW X1 導入相當立體、精緻的新式水箱護罩，風格與 X3、2 Series Active Tourer 相當類似，揉合可智慧光型變化的 LED 頭燈組，呈現相當精緻的都會感，透過車身線條優化，風阻係數達到 0.26cd。
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車尾保桿重新雕塑，與視覺辨識度頗高的尾燈融合，豐富視覺的層次與立體感。
車側採用平整化手把設計，能提升空氣力學發展，有效助於 iX1 純電車續航力表現。車身尺碼放大不少，擁有 4,500x1,845x1,642mm 長寬高、軸距達到 2,723mm 之譜，在乘坐空間上表現更優秀。
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這套新生代座艙，已搭載在台灣剛發表的新一代 2AT、iX 純電休旅上。
內裝導入最新電動車座艙設計，具備 10.25 吋數位儀錶與 10.7 吋多媒體螢幕，並升級成最新的 iDrive 8 系統，相較過去的 iDrive 7，iDrive 8 實現更智慧的娛樂連結互動。
排檔介面如同新一代 2AT，捨棄傳統排檔造型，改成撥桿按鍵式操作，結合新世代的數位座艙，X1 給人相當搶眼的科技感與質感。
動力提供 1.5 升渦輪引擎〈18i〉、2.0 升柴油引擎〈18D〉，統一與 7 速變速箱搭配，前者可輸出 136hp/230Nm 最大輸出、後者為 150hp/360Nm。
在北美市場上，第三代 X1 帶來 xDrive28i 新動力，採用 2.0 升渦輪引擎，具備 245hp/400Nm最大輸出。
新能源動力同樣沒缺席，提供 25E、30E PHEV 插電式動力，以 1.5 升引擎結合插電式油電系統，依版本等級不同，分為 245hp、326hp 兩種綜效輸出，最大純電續航力達到 89km。
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BMW iX1 一同登場，透過象徵節能藍色飾條點綴，與燃油款作出外型區別。
此外全新登場的 iX1 純電休旅，搭載前後雙馬達與 64.7kWh 鋰電池組，最大馬力為 313hp，續航力可達到 438km，使用 130kW 的快充功率，可在 29 分鐘把低電量充至 80%。
心得/說明：(30字以上)
最近熱門車改款連發，繼改得像座頭鯨的RX後
寶馬也跟上
外觀中規中矩，內裝好像有這麼進步一點點點
期待更多車友入主
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