※ 引述《ricky710708 (翔)》之銘言：
: : 傳統儀錶板是從方向盤內側才能看到行駛時速等等的資訊
: : bZ4X置頂式儀錶板是從方向盤上方就能看到
: : 官方說法這樣可以減少駕駛者監看道路與儀錶板的視差角度
: : 降低眼睛的疲勞感
: : https://imgur.com/e7hqA5q
: : https://imgur.com/7dru7ZD
: : 下面這張照片就是用駕駛的眼睛角度去看bZ4X置頂式儀錶板
: : 其實沒什麼遮擋
: : 有點類似抬頭顯示器的位置
: 看完台灣全部車評，廖剛跟嘉偉很明顯的提出駕駛艙儀表板的情況
: 影片時間 廖剛19分/嘉偉29分45s
: 我完全可以體會嘉偉講的沒辦法適應這個方向盤，這種只能從方向盤上緣看儀表板一定會卡
: 就我目前開的N2008,方向盤口徑更小，但是要找到適合自己駕駛位置真的不容易...
: 開ACC腳想要內彎時就會卡到方向盤，就真的只能坐比較挺才行；
: 反觀BZ4X方向盤更大，能找到適合的坐姿點一定更少,如果有去試駕的車友可能還要多注意?
: 補充
: 我看冠儀的影片 看起來是因為方向盤檔到儀表板才要往下調，所以才會卡大腿，可能方型的就沒有檔視野問題,但看車友提供的影片日本跟台灣都是圓型的，那就只能適應這車的設計
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