新聞來源https://news.tvbs.com.tw/local/1174369
影片網址
https://youtu.be/zrIJ7BkC9ro
國道1號發生一起追撞車禍，前方小客車駕駛突然在車道上煞停，導致後方大貨車閃避不
及直接撞上，事後警方判定，前方駕駛應負擔肇事全責，但駕駛控訴，說自己明明是前車
，為什麼是負擔全責，警方說因為前方駕駛急停，沒留給後方駕駛反應時間，所以判定得
負全責，必須賠償對方所有修繕費用。
一台綠色小客車，行經國道1號彰化路段時，開到一半，前方廂型車踩剎車，駕駛擔心撞
上去，正要往左轉，開進內側車道，但駕駛找不到空檔，竟然直接踩煞車，停了下來，下
一秒，被後方貨車直接撞上，整台車轉了2圈。
被撞的綠色小客車，左側車門全毀，車頂變形，後方保險桿也撞壞，貨車的左車頭也受損
，但駕駛po網控訴，說自己是前車，為什麼還要負擔肇事全責？
第三公路警察大隊員林分隊長張弘杰：「直接停在車道上的話，後方車輛無法預估前方車
行駛的狀態，那在超乎常理的交通狀況下，發生撞擊事故，前車就負有比較大的肇因。」
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這篇新聞內容事件基本是特殊情況，
車主在無緊急狀態下突然急煞，造成後車追撞所以前車全責
，我比較好奇的是，一堆前面討論推文說沒保持安全距離撞上一定是後車全責的怎麼解釋
這個案件，
車子看影片速度不快，就算急煞，但是後車有保持足夠安全距離應該也是不會撞上，
為什麼這樣後車沒保持安全距離撞上也算前車全責？
內文中有提到前車全責主因是駕駛沒留給後車足夠反應時間
那回到這幾天熱門的後車追撞文章
原po也是在前面都遠遠就煞停情況下，只是放開油門幾乎沒減速到車子出現緊急碰撞提醒
才驚覺開始重踩煞車
對後車而言，跟本新聞一樣都是沒預留給後車足夠反應時間，後車不會看到前面，當然如
果有留足夠安全距離就不會撞上，但是實務上高速公路跑到安全距離內的情況比比皆是，
快速路段到塞車路段遇到前車停止情況很常見
如果每次開車都是旁邊車道在減速已經亮大量煞車燈然後車主都到最後出現碰撞警示才煞
車，那車禍機率一定會很高，主因就是沒留足夠反應時間給後車
討論串裡推文很多說第一次聽到開車還要注意後車，後車沒保持安全距離就是全責，有保
持就不會車禍balabala等等，但是實務上開車是注意前後左右車流避免發生危險，這次討
論會這麼大也是原po聊天沒注意塞車才再最後一刻急煞，這樣開車方式很容易造成車禍，
所以注意車流，提早減速留給後車足夠反應時間也是很有必要的