購入21年式ES200頂級款(187萬)至今也一年多了,今天看到新款NX車系的價格規配,說說自
身感想。
當年購車時的確有考慮到NX200車款,那說說當時不選NX200的理由:
1.ACC是採用撥桿方式,這是舊款車系的配置
2.汽油版後座竟然有大電池排氣孔?
3.後座頭部空間壓迫
4.沒有雙A臂底盤
5.沒有原裝BSM，只給台裝盲點偵測。
而當時ES200頂級款有我需要的原裝BSM、座椅通風及三組記憶,熄火時方向盤及座椅會自
動退出等等的舒適配備,而天窗是老婆小孩要求的,還好在ES車系是標配。
現在新款NX上市了，綜觀200萬元以內車型的配置,除了『LSS3.0』跟『觸控螢幕』外,也
沒有比我現在開的21年ES200多了什麼新配備,那如果要配到ES200頂級款的所有配備,看了
一下似乎也只有預售價202萬NX250才有,但仔細一想以200萬元的預算買一台緊湊版休旅車
,我真的很難下得了手，因為RX就在這價位等著了。
無論如何，等展間有實車時還是會去賞個車及試駕，或許會有不同的感受,另外和泰是否
考慮推出個『NX200頂級版』把舒適配備補滿,是不是更好?

ES200的盲點是日本原裝？

我同意你對配備的看法，但其實大多豪華車都沒選表示最後在購買時，價錢或者品牌影響決定L的車主一樣很在乎cp值，所以高配版應該都賣不好

不管是舊還是剛改款的NX,後懸吊都是四連桿不是雙A

123分身家族又在狂洗腦低階版了 笑死整天洗業代推文maxwu123=toto123=lancelot123以業代來說配備越少才能洗後裝配件 當然狂推豪華版里程低不想開油電的當然買200配備多一點啊沒事身上背個電池多繳稅幹嘛RX F-Sport跟旗艦版還不少人買 這些人都豬頭?如果是這樣這些人幹嘛不買RX豪華版就好?NX後座一直以來都悲劇 要看你家人身材大小帶汽座去試吧 很吃家人身材 跟你平常開車車程多長NX以往旗艦版賣不好是因為230幾萬會頂到X3 就沒優勢而不是那些配備沒有用 是差在品牌力價格突破210 220之後 就進入BMW的守備範圍了300h頂規跟特價520 為啥不選520 搞不好520配備還少和泰要的是總量 等級啥的他根本不在意 客人要啥他就定啥 你今天把豪華版取消 都從中階版開始會發生啥事客人會流失一部份 因為要多花錢的話 大家乾脆去看雙B 雙B低階版還不是配備少 所以大家在乎逼格而不會所有人含淚買中階款和泰要最大化銷量的做法就是把預算先決要逼格的人穩穩抓住不然還不是多花錢跑去買雙B配備比較少的 給人家賺走

NX200主力客群本來就是女的 身邊女的對加熱座椅讚不絕口 吹冷風都不要 女的搭我的車第一件事就是關吹風冷的時候甚至吹熱風 我倒是覺得Lexus 神市調….