你這觀點太瞎
什麼電動車就靠電池
其它沒惹
電動還是有很多
需要傳統車廠的技術
比如懸吊系統
撞擊安全
行車肅靜性
車內空間設計
人因工程
座椅沙發
冷氣空調系統
甚至連關門質感
都有車廠研究
電動車只是換一種
動力方式
除了電池外
還有馬達效率
動能回收效率
輪胎各有馬達
可以獨立控制的話
從4輪傳動到過彎操控
都能有別於傳統汽車
做出特別的技術差異
別再以為電動車只靠電池
和自動駕駛惹
※ 引述《g318 (^___^)》之銘言：
: 汽油引擎零件比電動車多可以創造就業市場是不用考慮的
: 歐盟卻要禁汽油車
: 自廢武功
: 本來以為財團會以經濟考量讓政府轉彎
: 但兩三年過去了卻越演越真
: 沒見歐盟轉彎
: 一整個讓人霧水
: 大家怎麼看這件事?

事實上光是 電池 和 自動駕駛 學問就很多了會覺得電池連外勞都會接有甚麼難的 真的是太狀況外了郭台銘應該請他去當鴻海電動車CEO

電池難是因為大廠有很多安全規範要注意，自己改電池不怕爆炸的話，效率屌打

這問題還不只是單純的電池環保等意識，還有未來物聯網，世界連線等未來世界的打造…

國小學生說數學就是加減乘除，沒了

電動車是未來半導體另一個發展的開始

別忘了德國的馬達也是世界強的

以後要車要連網全電動必備，不然油車還要背一顆大電池車子空間就不夠了。

Legacy auto的電車還真的就是換上電池而已