有人就是不信邪
基本上台灣還是個法治國家，不是什麼都是憑感覺憑經驗憑誰比較會豪姣的。
同車道同向的前後車就是沒有轉彎車讓直行車的問題。
我查了今年幾個類似的刑事判決，其中更有最高法院的部份。
第一個:https://reurl.cc/5rexpR
臺灣桃園地方法院 108 年交易字第 574 號刑事判決
被告無罪
理由:https://imgur.com/a/LjMamiS.jpg
第二個:https://reurl.cc/lR8WYQ
臺灣高等法院 110 年交上易字第 133 號刑事判決
為第一件的二審
上訴駁回
理由:https://imgur.com/4egE25E.jpg
第三個:https://reurl.cc/nok3R6
臺灣彰化地方法院 109 年交訴字第 107 號刑事判決
被告未使用方向燈所以仍然有責任
但判決內文法官有以下說明:
https://imgur.com/SeGtFXg.jpg
第四個:https://reurl.cc/j8xE4q
臺灣臺中地方法院 109 年交訴字第 182 號刑事判決
因為併行情況而非前後車，但判決仍有如下說明
https://imgur.com/8wkTlvo.jpg
第五個:https://reurl.cc/83QaEM
台灣高等法院 臺中分院 110 年交上訴字第 781 號刑事判決
被告因為未打方向燈，有罪。但判決有以下論述
https://imgur.com/o2UKoxC.jpg
第六個:https://reurl.cc/AkxrEY
最高法院 110 年台上字第 3201 號刑事判決
以下論述:
https://imgur.com/zrCYd2b
基本上現在法院對於同車道前後車的法律見解已經相當一致，
就是同車道同車道前後車不試用轉彎讓直行的規定
當然法律上仍然會有應注意未注意的問題，
白話一點就是你已經預知對方可能要違規，但沒有採取任何避讓行為，
依法還是會有責任，只是責任多寡問題。
請問Danto18
請問您所述的"到上法院87%會告訴你同車道同向轉彎要讓直行"
是有所本嗎? 還是只是用猜的、憑感覺、還是胡謅?
台灣真的交通夠亂了，這種誤導的行為，大可不必。
晚一點我會寫一篇文章討論怎麼右轉才合法安全，
台灣的標線畫得太爛、又一堆人喜歡右側超車，
居然連右轉彎都是一件難事!

你應該逐個判決去看

右轉本來就很難啊 一堆機車在慢車道騎6、70 又很密集

運氣好才能剛好有空隙順順切進慢車道

而且刑事無罪不等於 民事無責

白目人右邊硬鑽通常都會受傷，只要受傷就很麻煩，多數人還是交給保險賠一賠了事，真的幹

彰化那個 此時兩車距離至少2部自小客車車輛車身長度之距

推

你後面網址好像都縮錯

只要判無肇責就刑民都沒事。哪來樓上說的刑事無罪不代表民事無罪？

https://reurl.cc/a9QKQG 彰化刑事無罪只是 證據不足而已刑事無罪民事有責 並不稀奇https://i.imgur.com/5ar6IAN.jpg台中這個還是有罪呀 不是因為方向燈而已其他懶得講了， 你關鍵字都用同車道了當然都是找到支持你的判決你要轉彎跟你變換車道一樣要注意後方不是常識嗎？換車道沒問題 右轉就有問題了

只要有一成肇責就可以魯洨了，四輪大爺還是乖乖三段式右轉，別跟荷包過不去

同個車道，前車打燈右轉，撞到從右側超車的直行車，怎麼會是前車的錯？快、慢車道的問題，已經不是「同車道」的範疇，是「不同車道」，所以當然有轉彎車禮讓直行車的適用

4

前車要右轉，後車當然是要在後面等前車轉彎，才有辦法繼續直行，況且從右側超車也是違規另外，不管前車右轉，是撞、還是被撞，都應該是後車的過失（未注意）所導致，前車刑事上應該無責才是

兩輪要開始進攻罵法官是恐龍了

看了Alan 的敘述其實不太明白在噓什麼?

你查同車道 就代表法官接受這說法當然只有支持你的判決不然要查什麼？ 你可以查未禮讓

不是噓樓主（補回來）樓主的說法無誤，但有些人的邏輯很怪，不同命題的事情可以混為一談

最高法院那個應該是判決不是判例

謝謝分享

有三成肇責就夠你受了

前車讓後車, 笑鼠人同樣是4輪就沒這個問題, 前面的車不走你後面也過不去而且正常駕駛, 後車就算要鑽要趕, 前車右轉, 後車也是從左邊繞, 反之亦然. 最大的關鍵還是機車體積小物理限制低才會出現一堆違反常識的鑽法

嗯嗯那我沒讀錯

應注意未注意一樣要賠錢

雖然慢，但至少交通安全意識還是有在進步。

我在寫狀沒有時間研究這個主題，另外也無法一一檢視這些判決，但是我要提醒你，最高法院「判決」不等同於「判例」，「判例」特別精選有參考價值的裁判，對其他法官的判決具有拘束力，原則上其他法官判案時都會參考且不違背，判決則否；另外判例制度在兩三年前已經廢除，現在雖然還是掛「判例」之名，但是都會掛一行字「依法院組織法第57條之1第二項，效力與未經選編為判例之最高法院判決相同」，所以你這篇開頭就已經有錯誤了結論就是：1你文中引用的只是最高院的一個判決，不是判例；2.就算是判例，現在修法後對其他法官也已經沒有拘束力，法官可以依審理案件情況自行判斷關於線道的爭議，我沒有說你的結論是錯的，但是判決判例跟效力你好像有一點沒弄清楚

https://i.imgur.com/I1fPhaD.jpg這個案例過失致死有成立，可是法官有特別說明不是因為檢察官說的直行車轉彎車的理由，他寫了一些其他理由，所以認定還是有相當的因果關係。

推 法條論述

四輪仔最愛的車種分流，現在右轉困難又在哭

我根本懶得跟你廢話這麼多...鄉民最擅長就是在網路上嘴砲一堆，鍵盤在手彷彿無所不知，我就講了你自己去撞一次就知道事實是怎樣了啊很難懂嗎你光找那些對你有利的判決那你怎不會找對你不利的出來看你知不知道什麼叫實務? 你覺得實務跟理論會一模一樣?我說了，大部份情況就是轉彎車要禮讓直行車，轉彎車注意直行車，所以你爭半天是要爭取什麼?爭取四輪轉彎擦撞2輪沒有問題都是2輪後車自己的問題? 那你自己去爭取啊我開車10多年從來不覺得右轉彎有困難至今0事故你覺得有困難要不要先檢討一下自己技術跟觀念啊?下面已經有人回教你怎麼開車了自己去看我懶得再跟你廢話一堆你要說你對我完全沒意見不用這麼氣反正你就繼續提倡前後車前車轉彎不用讓直行機車啊你愛怎樣就怎樣不用特地找我，我完全沒興趣你怎麼想