車板首發,手機排版格式不佳請見諒～
各位前輩大家安安，目前開的是golf 5代，換檔不順＋引擎噪音過大萌生換車意願。
鎖定的車款是230智能特仕和280 style，週末跑了一間台北太古展場+一間桃園王睿豐試
了230 life和280 Rline（能試駕的車款是這兩款）。
有以下小小心得和你各位分享，或許對G8有心動的車主可以參考看看！
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1展間/業代/折價
（1）台北太古
太古果然是台灣福斯最大經銷商，我是賞車當天早上預約的，首先去電其中一間說要看G8
，直接說當天已無時段，業代電話語氣平淡也沒有要改約其他日期或時段的意思，應該是
很好賣吧！
後來改電另一間說有空，且隨時可以過去。到了之後發現人爆幹多，也沒有量體溫掃實名
制，展間同一台golf 8最多同時有3組人在摸。進入展場業代說自己先看一下，車子另一
組在試等一下就回來。
先快轉到試車結束，後來發現接待的業務是中高階主管。我鎖定的款式是230智能特仕，
簡單問一下交車時間，因為有告知還會去其他間看車，問到折價時只說g8至少會有3%，並
沒有明確報價，也不打算追問了。
（2）桃園王睿豐
電話預約選訂日期之後看車，接待的是位年輕男業務，同行的親友覺得基本的禮貌都還ok
進退得宜，不會太秋有距離感。能配合客戶的需求例如：更改試車路線、把H/K音響催到
最大聽音質、試用輔助停車…等等，不會像太古想拼翻桌率趕下一組試駕的感覺。
試車完後是鎖定230智能特仕款，給的折價是102.8-2(上市優惠價折2萬)-2(空車優惠)=98
.8，有興趣可詳談。
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2試車
G8的外觀不多著墨就是帥；內裝部分，一坐進駕駛座的科技座艙，對比現在開的近14年老
車就是天壤之別。從數位儀表板、中控車機螢幕、按鍵、線傳排檔桿、鑰匙都有質感太多
了，網路上也有很多車評跟介紹不多說明。
因為幾乎確定要G8只是型號尚未確定，就重點來比較230和280了。
（1）動力
首先就動力差別，230的110hp出乎意料的有力。從0-100匝道上高速的過程中，即使車內
滿載4位成人，加速過程仍順暢無吃力感，換太太試駕時她也同感。這部分要實際體驗過
才知道了～
比較280在加速時其實感覺不到有明顯差異，頂多是在中後段（60-80）上尾速（100-110
）的時候明顯較快。因此日常使用上230是絕對足夠的！
兩款有故意在高速上大腳70→130。280有明顯貼背感；230較無，雖需時較長但也差異不
大。
230在高速時也不會晃不會飄，穩定度來說不錯，感覺不出三缸抖動。業代說後懸吊的差
異，280相比230在後座會覺得比較穩，但太太說沒有差別。
（2）內裝
230和280兩者最大的差別，除了中控車機螢幕大小外，大概就是280能選配
hud+harmon kardon音響而230則否。其他外觀、配件、飾板、座椅等等我和太太都無感。
螢幕方面，的確280的比較大。但是細看發現，它只是相較230「寬度」較寬，「下方」多
出來的電容式按鍵區跟螢幕不在同個平面，根本不能算入螢幕大小。
HUD的確非常漂亮又有科技感！
但缺點是hud所顯示的導航限定內建的原廠車機導航，無法投影手機的google map。
潮到出水harmon kardon音響就真的很讚…
車室內是唯一不會打擾他人，可以把音響催爆的個人私密空間。要不要＋35000捏上去就
看個人了。
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3結論
這代的golf真的帥又讚，科技感濃厚，外型霸氣看來踏實又穩重。
280兩個選配約8萬，再加上兩款12萬差價，差距就來到20萬了。再比較稅金油耗之後沒意
外就是選擇230智能特仕款。
G8缺點大概就是後座門板質感比較塑和折價太少，其他都算滿意的車。
##補充缺點：車機在搜尋藍芽配對時有明顯卡頓，像當機一樣無法滑動
目前仍會持續找更好折價，也請其他板友有推薦的業務可以私信。
https://i.imgur.com/UGkI4NW.jpg