與商用版本完全脫鉤、改用 MQB 平台，Volkswagen Multivan T7 正式亮相！
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在歷經將近一個多月以上的預告之後，Volkswagen Commercial 終於在德國漢諾威正式發表
全新的 Multivan T7。更重要的是全新 Transpoter 7 將是車系 71 年歷史上最大的變革，
不僅放棄掉 Caravelle 車名僅保留 Multivan 以外，全車定位完全朝向 MPV 的設定，不再
與純商務版 Transpoter 規格共用平台！
這也代表 Multivan T7 改採 MQB 平台，更精確的說將與目前 SEAT Tarraco、Skoda Kodia
q 與 Volkswagen Tiguan Allspace 共用類似的設定，所以乘坐舒適性將會比 T6.1 車型來
得優異不少。車型編成上 Trendline、Comfortline 與 Highline 將改成 Multivan、Life
與 Style。
上市時程部分 e-HYBRID 與汽油版本將會在今年年底推出，而 ID BUZZ 純電 MPV 將會在明
年到來，未來 Multivan T7 電動四驅版本則要等到 2024 年。簡單的說，未來 Transpoter
車系將會區分成三種不同的平台（MQB、Ford/VW 共用平台、MEB）！
全新的 Multivan T7 完全重新設計，整體造型除了趨向 1985 年 T3 的設計外，更多是來
自於剛上市不久的 Caddy 車型，不得不說過去的「商用」風格已經完全消失；而「MULTIVA
N LINE」雙色車身的樣貌雖然早已在現行 T6 Multivan 上面看到，但全新家族風格的寬版
水箱罩，結合銳利的 LED 燈，從車頭來看完全與 T6 明顯區別開來；車尾部分則將傳承已
久的直立式尾燈，改成類似 T3 的橫幅式 LED 尾燈設計，而標配的尾翼設計看起來沒有這
麼呆版。
Multivan 尺寸為長 4973mm X 1941mm X 1903 mm（也提供 5173 mm 長度的加長選項），軸
距則為3124mm，使其整體比 T6.1 車型略大。更為流線的車體結構，讓空氣力學更為優異、
油耗表現更為增進。
內裝部分，全新 Multivan T7 維持駕駛者導向的設計，傳統手煞車與排檔桿都消失了，改
成在儀表板旁邊與置物盒上緣，讓駕駛座區域現在多了更寬闊的走道；當然全新方向盤、10
.25 吋Digital Cockpit Pro數位儀表板搭配 10 吋 Discover Pro 觸控式螢幕系統，更具
備App Connect、Apple CarPlay™ 、Android Auto 、等功能。而 Volkswagen 更提供抬頭
顯示器、無線手機充電等功能作為選配/標配。
而全新的全景天窗設計也是首度出現在 Transpoter 車系當中，相當的吸睛。另外空調按鍵
部分則是藏身在螢幕下緣，所以整個中控台變得相當相當的簡單。最後 Multivan 還配備 C
ar2X，該系統允許與其他車輛和高速公路基礎設施進行本地通信，以警告可能的塞車和行程
延誤。
多虧了全新的 MQB 平台，這次導入新型模塊化座椅系統和多功能桌台。經過「輕量化」打
造五張後排座椅可以輕鬆完整移除（現場發表會時側僅需要 11秒49就可以拆掉，重量為 23
至 29 公斤之間），同時第二排可以旋轉；而全新設計的多功能桌台，不僅具備左右二張
桌子、四個杯架設計，同時可以從第二排直接滑到第一排，比起現行款的滑動區域更大。
與 T6.1 相比，無論是前座或是滑門的踏板高度明顯較低、更平坦，但最重要的車頂結構也
進行重新設計。像是空調管道、照明、安全氣囊等所有的技術都移到車頂內部的縱向邊緣，
這使得中間和全景車頂有更多的空間。
行李箱空間部分，基礎版提供了 469 公升的行李箱空間，椅子全拆掉的話可以達到 1844
公升！對於更長的車身版本，標準空間為 763 公升、拆掉第三排為 2,171 公升，全拆掉為
4,005 升（帶全景玻璃屋頂為 4,053 公升。
心得/說明：(30字以上)
新Multivan相比前幾代的商務風格
看起來活潑不少
跟Transporter系列劃清界線
有了更多家用風格
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