標題：
2021 上海車展前瞻：「皇冠」轉型成高級子品牌，Toyota CROWN Vellfire 皇冠威爾法
曝光！
來源：CarStuff
連結：
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/33824-2021-toyota-crown-vellfire.htm
l
內文：
隨著 2021 上海車展即將於 4/19 開幕，陸續的有許多車款的「資訊」被一一曝光。前幾
天豐田中國曾宣布將會在這次車展帶來一款 e-TNGA 純電 SUV、廣汽豐田 Highlander 與
一汽豐田 CROWN KLUGER，正當外界猜測「皇冠」是否真的變成高級子品牌的時候，這次
中國媒體則在會場外面的廣告「意外發現」了即將推出的另外一款「皇冠」：皇冠威爾法
CROWN VELLFIRE！
事實上在去年的時候，中國媒體曾經爆出 Toyota 已經註冊了CROWN VELLFIRE、CROWN KL
UGER兩個新商標，當時大家還摸不著頭緒的時候，一汽豐田 CROWN KLUGER 的專利圖、工
信部申報圖都陸續流出，這也間接證實了「皇冠」CROWN 的品牌將在一汽豐田的操作下起
死回生。
只是沒想到一汽豐田想的更遠，在這次皇冠威爾法 CROWN VELLFIRE 訊息曝光後，證實了
今後 CROWN 皇冠車系將以「高級子品牌」的操作回歸中國市場，雖然早已不是我們熟悉
的豪華房車，但 CROWN憑藉自身優異且耐用的產品素質，以及從八十年代開始就在中國市
場留下的深刻印象，如此優異的金字招牌早已成為 Toyota 中國市場的代表作。
可以說一汽豐田打的算盤是這樣的：反正中大型房車市場我玩不過 BBA，那麼我就將 CRO
WN 皇冠車系拉高成為 Mercedes-Maybach、Buick Avenir 艾維亞這種高級子品牌的屬性
，好好的利用 CROWN 60多年的口碑與情懷，提升一汽豐田看版車型的「溢價空間」，在
市場銷量與利潤上都進一步提升。
在 Highlander、Alphard 這些原生車型機械結構無可撼動的狀況下，使用 CROWN 皇冠的
子品牌魅力，讓一汽豐田所生產的姊妹車型能夠藉由增加配備、外觀差異等方式「拉抬身
價」，這就是一汽豐田未來所要操作的，因此接連會投產的 Sienna、Harrier等車款，未
來都有可能會推出 CROWN Sienna、CROWN Harrier 等等的規劃，將 Toyota 於中國市場
的雙車戰略發揮到極致。
說回來即將上市的 CROWN VELLFIRE，基本上這次改動是將日規 AERO PACKAGE 的誇飾車
頭風格導入，同時加入最完整的 TSS 2.0 系統，像是行人檢測功能的 PCS 預碰撞安全系
統、RSA 道路標識輔助、LDA 車道偏離預警、AHB 自動遠光燈（AHB）、ACC 主動巡航系
統、LTA 車道居中/彎道降速等。
其餘動力編成還是維持 2.5 2AR-FXE 2.5 升 Atkinson 循環直四引擎，搭配電動馬達、
鎳氫電池與E-CVT變速箱結合而成的 THS II e-FOUR 油電混合系統。看到 e-FOUR 應該有
人注意到了，兩組分別驅動前輪和後輪的電動馬達，前馬達輸出有143ps/270Nm，負責輔
助有117ps/198Nm輸出的內燃機引擎；後輪馬達的輸出有68ps/139Nm，獨立電動驅動後輪
；至於整個系統綜效輸出為 163ps。
不過話說回來，由於 CROWN 皇冠的使用權在一汽豐田上面，不知道南方霸主廣汽豐田內
心是否會覺得很不是滋味呢？
心得：
這個操作不知道效益如何，但因為在中國，「皇冠」的品牌商標權握在一汽豐田手上，看
來廣汽是無緣享用這樣的操作。然而按照Mercedes-Maybach的邏輯，Crown Vellfire/Cro
wn Kluger之下應該要有一個普通Vellfire/Kruger ，但是看起來是沒有，反而只有廣汽
在賣的雙生車Alphard /Highlander，但相形之下，冠上Crown的版本讓人感覺比較高級，
意思可能就是，豐田在中國的操作可能就是讓一汽豐田的等級略高於廣汽豐田吧？