各位大爺、競戰仔、學長、鍵盤手，午安
台中停水、中午不能大便，來閒聊吧!
直接破題：
自駕等級為何被列為不少車主的主要安全指標?
這樣破題、難免有蒸液~
本魯說說幾個想法跟補充：
1.LEVEL 1除了定速以外、應該還稱的上是增加安全性、沒什麼問題。
2.LEVEL 2開始、明顯是開始將人的工作移交給電腦
但是問題來了，無論是報導或少數的統計數字顯示
不管是道路設計或光學技術的不精準
過度倚靠自駕反而會多增加出現一些奇怪的車禍
忘記是這邊還是01、之前也發過閒聊文
多數車主也不敢過度依靠系統(個人覺得這是好事)
3.駕駛車子真的合適交給由某群人設計的系統嗎?
電腦也是人腦發明的
就好像大數據廣告，那已經是用演算法+使用者習慣跳出來的東西
也不見得100%符合使用者期待、有個8成就很厲害了
自駕系統當然是盡量嚴謹出來的產品
但是一套由實驗室寫的程式邏輯，真的能取代駕駛嗎?
飛機早就能自動駕駛、行進間更單純
但是到現在也頂多只能/只敢做到遠端無人駕駛
先不論失事成本、光是起飛降落就很難規劃出固定邏輯程式化
車子環境更是如此(特別是嚴重都市化的地方)
自駕系統絕對是個重要的發明，我自己車子也有部份LV2功能
但是行車安全這種事、真的不敢交給一群我都不認識的人...寫出來的程式
如果他遠端幫我操控，可能還安心點
有LV1/2這些功能、當然多少可以放心點
但若過度相信它們/倚靠它們...
甚至因為有了這些系統就開始失去身為駕駛人應有的專注力
LEVEL X這樣的東西不但不是安全配備、根本就是很不安全的配備
自駕等級跟安全等級在你各位心中有連結嗎?