現在還活著的E30請定位在 Fun Car 或 Project Car
並非唯一在用的車 因為妥善率實在堪憂
除非買來油電全部整理過 不過整理起來價格應該跟車價差不多
老車各種零件隨時會掛 顧路是很正常的事情
我本來只是單純要換汽油泵浦油封
換好油封之後泵浦就畢業了 只好順便換泵浦
口袋通常是空的 建議除非對車輛有點研究 或是口袋很深再來玩
怠速抖動真的是很煩的毛病 有很多種可能 要找到願意接而且能根治的師傅不容易
單純喜歡外觀很容易被洗整套的 而且不一定能解決 然後被嚇到了 退坑
但整理過之後 人與機械的對話是這台車好玩的地方 尤其是整理底盤後
考慮過後想玩的話
318i 四缸建議買手排m40或M42(318is貴) 手排只有沒力 自排超級沒力
不要考慮化油器或316i
320i 不上不下 我個人不建議
325i 六缸體會讓Bimmer快樂的聲音 325才有後碟
當你覺得後鼓不夠力想升級的時候會後悔沒買325
輪子都是4孔100 只有M3是5孔120
找車盡量往中南部找 不要看烤漆買車 板金就是一切
一定要頂起來看 不敢頂起來就不用去了 除非你是想玩拆空重整
儀表上的里程完全不重要 因為儀表也可能是壞的
引擎聲音安靜順暢佳 不要喘氣或抖動 查修起來心跟口袋會很累
如果想玩動力 建議買驗車身的 未來才有用灰色地帶升級的機會
冷氣系統如果是台裝冷氣 線路故障查修會比較麻煩一點
原廠冷氣會在副駕側避震塔走管路
價格看你的預算 老歸老 他是一台BMW 沒有相當的預算不要碰
車價貴不一定好 便宜有他的原因