我應該有資格回文
想不到本肥也有變成鄉民口中8+9的一天
不曉得有沒有機會跟真正的8+9一樣開著裝逼買的賓士載著正妹趴趴走順便啪啪啪
先說結論
除了公司名字我也覺得很有特色，動作讓我稍嫌慢了一點之外
我跟主角車商配合上還算可以接受
要我介紹給朋友？不會，我沒有很想幫別人背書，每個人狀況不同無法比較
下次再運一台回來？我應該還是會找這家車商
本肥因原本在美國工作買了台E300代步裝逼
原廠報價單
https://imgur.com/a/5D1zSMJ
去年因疫情關係返台又不知道何時能過去美國的情況下
當然先把車弄回台灣爽開再說囉～
秉持著採購系統要求比價
找了本次的主角跟另外一家在中部的代辦進口商報價
主角 他行 實際費用
美國內陸＋航運 USD1800 USD1900 USD1800(無收據)
關稅 412,638 依稅單 372,358(海關收據)
進出口報關相關費用 15,000 13,000 15,966(報關行發票)
驗車 75,000 75,000 74,245(驗車中心發票)
改善處理費 10,000 10,000 10,000(主角發票)
授權費用 30,000 25,000 30,000(無收據)
拖車費 5,000 8,000 3,500(無收據)
服務費 36,000 32,000 36,000(主角發票)
扣掉關稅的部分，其他費用兩家實在是差沒多少…
考慮到我有一堆行李會跟著車一起回來(車子裝滿裝好省運費)
驗車之前我要先去把東西拿下來
我住新北，主角車商配合的驗車中心在林口，他行在新竹
距離因素就選了這次的主角車商
(依照原文推文的說法，我應該算是有做功課的8+9)
苦主遇到的最大問題應該是買車的部分
不過我的車是在美國的自用車
主角直接聯繫拖車司機到我指定的地點跟我朋友取車
(他是說也可以自己開到指定港口倉儲，我不敢凹我朋友從舊金山開到洛杉磯…)
這當中有一些部分我有幾點跟主角車行反應問題：
1.美國當地拖車隨性：這點我只能說美國人都很隨便，也不約好一個日子只說大概哪
天過去拉車，然後他們洛杉磯的配合人員也不太接電話，我猜洛杉磯的人應該也有對應很
多台灣的進口商，美國人實在沒有打算讓您有賓至如歸的感覺，這段真的讓我覺得效率不
佳，不曉得苦主是不是被這段的人弄了…
2.改善處理費：當時要結尾款時我看到這筆確實有疑問，我直接打電話去給承辦人員
告知我的車是原廠車，沒改過，也不是特別奇怪的車款，我很肯定驗車不會有問題，為什
麼會有這筆費用？只能說我就以這是業界不能拿到檯面上的費用摸頭了，畢竟為了驗車順
利我也不想整自己…就付吧
原文的推文大家都聚焦在外匯車商怎麼可能只賺36,000? 這點我不加以評論，不過這家跟
其他外匯車商比較不同的是他會要您提出需求，幫您在國外找好車之後再請您匯款到國外
買車，車子到港之後會請您先匯一筆費用付關稅，多退少補(我當時是先付款400,000)，
差額會在尾款一起結算。
利潤關鍵來了，以本肥的狀況而言，主角車商只先幫我墊了10萬台幣左右，就可以賺進服
務費36000(有沒有其他的我不評論，我不想被吉)，但是外匯車商要先把車價跟進口關稅
等費用一次付完(保守估計120~150不等)，利潤當然要抓個兩成以上，畢竟車子賣不掉也
是風險，該主角車行的運作方式沒有任何庫存風險，也是一種不錯的操作方式。
這當中或許會有很神的鄉民會說：運費太貴我可以找到更便宜的，驗車跟他不知道有沒有
回扣關係，拖車費不合理之類的，我只能說使用者付費，要方便又不付錢？大家都說免錢
的最貴，本肥是摸摸鼻子付錢買方便比較實在。
P.S. 本肥因為公司關係也有認識海運公司，主角車行表示若要自己弄到台灣他們只幫
忙報關驗車也可以，不過幽默的點是我問到的價格比他們還貴…
以上
謝謝大家
※ 引述《plugtask (西方阿湯哥東方宗瑞哥)》之銘言：
: https://pse.is/3d84jx
: 剛看到隔壁小辣椒有人分享台灣外匯車廠商如何灌水的資訊
: 原本沒注意，結果發現這家是YT上廣告打很兇的公司
: 老闆看起來也很老實，資訊流程公開透明
: 沒想到直接被踢爆
: 話說代辦費36000好像是有點少啦!
: 不想得大家怎麼看