正常來說沒什麼差，反正車子都會跑，
不過油電車就差很多了，
市區通勤怠速Prius，系統顯示均速15km/h，
本來油耗大概都在20km/L，
因為平常也有在騎檔車，對換檔也是略懂略懂，
有次就在平日的power mode下改變踩油門的方法，先加速到33-45km/h，
放油門，約2-3秒鐘，發現車子會有類似換檔的動作，
在這幾秒內，同樣的速度下，
電腦系統內的省油油門導引指示，會從全滿掉到一半，
意即系統判斷油門不用再踩那麼深，
如果當時引擎是啟動狀態的話(因為有時候系統會關引擎跳到電池)，
會發現其實就是升檔了，升檔後就用低轉速達到省油目的，
到50km/h以上，基本上就照著電腦指示順順半含踩油門加速就ok了，
如果在35-45km/h中間不放油門，車子一樣會順順跑，也不會怎樣，
就是轉速比較高，大概到快60km/h的時候，
電腦會自動會再換檔，導引油門指示會從全滿掉到一半，
結果就是同樣的市區路線，油耗可以從20km/L提升到接近25km/L，
其他什麼網路流傳的P&G基本上不適用市區車，
G一半就紅燈GG了，
至於江湖上盛傳的無箭滑行省油大法，
我觀察過幾次，
不過就是在油電轉換的界限上電腦螢幕來不及顯示而已，沒什麼科學功效，
總之油電車提前升檔的省油度大概是上面這樣啦，
但是油車提前升檔差多少我就不知道了。
※ 引述《andrewkuo ()》之銘言：
: 各位 大大 下午好 !
: 本人是美龜的Corolla ,本人在開車的時候一檔起步大概會拉到2500轉,然後
: 接近時速20公里時鬆油門再踩下去,然後接近40公里鬆油門再踩下去,接近
: 60公里鬆油門再踩下去,可是如果沒做這個動作,有時一檔會接近3000轉才跳
: 這樣會有很大的頓挫感,可是本人去問開賓士的,他說開自排需要那麼累嗎?
: 那八速不就要鬆油門七次.對了本人起步都採到1/2油門,這樣起步比較快.
: 各位大大,這樣開法是不是正確呀!