其實這場論戰的參戰者只介於喜歡開110-120以及喜歡開120以上的兩群人之間
基本上真正的慢車也不太敢開在內線
（這邊我們只討論車少的情況，車多大家都慢，沒什麼差別）
對於喜歡開110-120的人
根據彼得原理這些人就會稳在内線
因為他們比中線快
而又占據了法理上的高點，我沒超速我跑在速度限制内的最高速
誰比我快就是飆仔比我慢就回中線
占用内線就是他們的利益最大化的做法
也是為什麼內線一堆稳在110-120的車
其實在台灣我覺外線超車相對安全。
現在新的車子備有盲點偵測
而且那些占用内側車道的車子的動向其實很容品預測就是龜在哪邊不動
而外側車道的外面還有路肩的備用空間
反而超車失誤的容錯空間大，視野也比較寬閱