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預計將於10月12日正式在台灣市場發表的TOYOTA COROLLA CROSS。 圖／和泰汽車提供
作為Toyota在台灣市場的第一款國產休旅車，Corolla Cross一直維持相當高的討論熱度
，而這股討論熱度更是直接轉換成實際預售情況，車子都還沒正式進入展間，預售啟動滿
月就有超過4,000張訂單，總代理和泰汽車更看好年銷售可以上看四萬台，有望在首個完
整販售年度就空降台灣市場銷售冠軍車款。到底Corolla Cross有什麼魅力，特別整理四
大賣點提供讀者參考。
車身尺碼大一號 定位自成一格
Corolla Cross採用與Crolla Altis相同、運用品牌中型車的TNGA-C底盤平台，車身長寬
高為4460x1825x1620(mm)，軸距則為2640mm。相較於老大哥RAV4而言，尺碼小了一號，但
是與國產跨界休旅競爭對手Honda HR-V及Nissan Kicks比起來，在尺碼上卻又有明顯優勢
。
其中除了車格大上一號，視覺感受更具霸氣外，乘坐品質也具有優勢，全車系標配後座冷
氣出風口更是體貼後座買家；487L的行李廂空間表現，相較之下也更適合家庭客層，也更
符合台灣人「花同樣的錢、要買大一點的車」這樣的消費習性。
而這種獨特的定位，與一般中型休旅相比，有明顯價格優勢(汽油動力版本)，相較於跨界
休旅而言，又無須屈就小空間，等於同時可以吸引上下兩個級距，讓Corolla Cross定位
自成一格。
採客車認證 預約新一代小黃神車
Toyota向來是台灣計程車司機最常選擇的品牌，在TOYOTA Wish退役後，小黃神車之爭就
互有高下，不論是Toyota Sienta、Toyota Corolla Altis或是Toyota RAV4，都有小黃司
機擁護，尤其是近年來休旅車更受消費者青睞，Toyota RAV4的計程車在路上的能見度更
是相當的高。
但是在Corolla Cross正式引進後，極有可能一統江湖。雖然空間可能比不上RAV4，但是
在入門車款預算便宜近20萬的情況下，加上國產車的保養維修更便宜，對於小黃司機而言
將具備十足吸引力，加上新車優勢及休旅車熱潮的推波助瀾下，Corolla Cross成為新一
代小黃神車，應該只是時間早晚而已。
順應消費者需求 先進主動安全加持
即便是入門休旅車款，Corolla Cross在主動安全科技部分依然延續近年TOYOTA新車的誠
意，全車系搭載TOYOTA SAFETY SENSE安全系統，包含PCS預警式防護系統、ACC主動式車
距維持定速系統、LTA車道循跡輔助系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統，即便ACC跟車
並非全速域，作動範圍為時速30公里至180公里，但相較於其他競爭對手連ACC都沒有的情
況下，確實是很大的優勢
高階車型還另搭載BSM盲點偵測警示系統(汽油/HYBRID尊爵以上)、PVM環景影像輔助系統(
HYBRID旗艦)等豐富安全配備，搭配上全車系7具氣囊，順應了近年來消費者對於行車安全
的重視。
COROLLA CROSS標配ACC主動跟車、LTA車道維持等Toyota Safety Sense安全系統與7SRS
氣囊之完善主被動安全配備所吸引。 圖／和泰汽車提供
比照神車配置 汽油、油電任君挑選
Corolla Cross在動力選擇上分成汽油動力及油電動力，其中汽油車型搭配導入1.8L 2ZR-
FE 直列四汽缸汽油引擎，搭配Super CVT-i 無段變速系統附7速手自排功能，最大140匹
馬力及17.5kg-m的扭力峰值；油電動力則搭載1.8L 2ZR-FXE直列四汽缸HYBRID引擎，HYBR
ID的高扭力電動馬達帶出中低速行駛的靈敏加速反應，同時兼顧節能省油表現；HYBRID電
池同時也享有8年或16萬公里(以先到者為準)保固。
對於TOYOTA的核心買家而言，對於動力的需求是穩定、高妥善率及舒適導向，因此直接沿
用TOYOTA Corolla Altis的動力編成是相當正確的作法。或許在動力輸出上會不如TOYOTA
RAV4的2.0L Dynamic Force汽油引擎，但是除了可以透過動力來做出客層區分外，相較
於其他對手而言，也不是一個會失分的選項，十足的Toyota式的風格設定
心得/說明：
1.以目前各家cuv來說，車格真的比較大 ，只比rav4少14公分
2.有機會22年式，可以跟著神a小改（因為國瑞c産線 升級），順帶搭上tss2.0順風車 ,
看看9月神a銷量，再給tss1.87就危險了 （估計21年式神a 也是補成TSS 1.87 PLUS ）
3.Tss1.87plus 應該是可以改全速,但可能沒有stop /go，少了電子柱車
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