先不管機車的部分了
為何沒有人去推動
上路後有一堆死角的大貨車要強制裝環景或盲區攝影機
原廠沒有也無所謂
只要立法了 就可以有一堆認證的台灣廠商可以幫忙加裝
然後每次驗車也要去驗功能是否正常
現在120萬的SUV 那個死角很多人都會開的很沒安全感需要環景了
結果今天1200萬的車 盲區大到突破天際 不用輔助也照樣上路開
其他的大貨車隨便也幾百萬，環景的成本相對車價也沒太多
有錢投資幾百萬上千萬買車子不會差這個裝攝影機的錢
現在就是沒強制，沒人會去花這個錢
結果就是一堆用路人賠上性命
強制以後至少撞人了上法院沒辦法再說那是死角沒看到

你覺得那些大車明明不合格 但是驗車隨便都過是為什麼

等收掉哪個高官ㄅ

那台機械根本不能上路

為了國家的GDP，犧牲一兩個市民沒事的

國道一堆亂改的貨卡 又高又寛一看就違規了 根本沒在管

長寬高是有限制的 哪來沒在管

有法規了,今年才開始抓.

一堆幾百上千的貨卡吊車，應強制加裝AEB才能上路

你什麼時候有看過政府在對於交通有好好的處理

那台機械根本不能上路+1但是政府不加強取締、人民素質也是方便當隨便

裝環景也沒用，學長邊開車邊滑手機捏

大車業者都買人家要報廢的車,連輪胎都用中古的,你叫他花錢買"保護別人"的裝備,會不會跳離現實太多了

所以一起祈禱 學長說調10個高官 這樣就能強制加裝 安全裝備收掉

一管學長就遊行了

學長遊行的時候普通老闆姓都只會躺在家裡看新聞啊大車開出來不吃定你們這些人要吃定誰哪天他們遊行的時候騎機車怕被撞的通通也一起來遊行讓政府看看哪邊才是人多的那一邊嘛

南部大車都裝轉彎語音 有夠吵 住八樓開窗都聽得一清二楚